路面坑洼车辆拥堵飞云大道“修修补补”何时了？
路面坑洼
飞云大道西起G5京昆绵阳南收费站，东至飞云大桥，道路全长约11.9公里。作为进出绵阳城区的交通要道，飞云大道一直是司机关注的焦点。近几年来，不断有司机反映，飞云大道存在路面起伏不平、路面较为狭窄、绿化带遮挡视线等道路交通安全问题，导致事故频发，早晚高峰车辆堵塞严重，交通秩序较为混乱。
■“绵观辣1度”报道组文/图
采访时间：1月30日采访地点：飞云大道隐患：路面坑洼、车辆拥堵
群众质疑
开车像开拖拉机，老司机都有点虚
1月30日上午10时，记者在飞云大道看到，车辆川流不息，行人络绎不绝。尽管春节临近大货车偏少，路上也有交警指挥，但交通秩序依然较为混乱。记者从市公安局交警直属四大队获悉，据不完全统计，2021年，飞云大道发生交通事故310起。
如此高的事故发生率，让不少“老司机”都觉得不稳当：“开车在飞云大道上，就像开拖拉机，路面坑洼又拥堵，大货车还特别多，早晚高峰，我简直不想走这里过。”司机邹钢轮告诉记者。
是管理不到位还是道路养护有问题？记者采访了相关职能部门。
问飞云大道事故发生率高的原因是什么？
市公安局交警直属四大队三中队中队长周瑜:飞云大道是绵阳的主要客运货运通道，日均车流量达19000台次。因为交叉路口多，加上路面条件差，道路现有条件已经无法满足实际通行需要，所以事故发生率较高。不过，基本都是车辆擦刮。
问交警部门采取了哪些措施，管理是否到位？
周瑜:针对飞云大道的交通秩序管理，我们大队想了很多办法。从源头治理到宣传引导，方方面面都做到了，而且一直在做。
问既然做了，为什么还会交通事故频发？
周瑜:从客观上讲，道路的通行条件已经不能满足日益增长的车辆通行需要，而且，道路自身的破损等也是诱发交通事故的一个原因。从主观上讲，大队警力有限，无法对飞云大道进行有效管控，加之在管理手段等方面也存在一定不足，所以，飞云大道的管控一直难以做到“无瑕疵”。
问作为维护责任方，为什么多年来飞云大道一直在“修修补补”？
绵阳高新市政建设有限责任公司市政维护部经理侯文刚:飞云大道往来的重车多，道路不堪重压，刚开始是很小的坑，车来车往反复重压，小洞就不断扩大，渐渐成了一个大洞坑。我们反反复复修补，反反复复烂，只有如此循环。
“小修小补”已经无法从根本上解决飞云大道通行难的问题。调查中记者了解到，关于飞云大道的改造提升项目于2020年就列入城建攻坚计划，并要求2022年全面完工。如今，2022年已至，“大刀阔斧”的改造提升项目却在延迟。
问飞云大道改造提升项目为什么延迟，目前进入到哪一阶段？
飞云大道改造提升项目承建方绵阳交发恒通建设工程有限责任公司董事长王智勇:项目一期改造已经完成并投入使用。二期工程迟迟没有开工是有很多原因的，主要的就是征地拆迁、地下管网协调和光缆光纤协调，涉及方方面面，费时费力。加之绵兴路改造提升，为了避免同时施工造成市民进出城拥堵，飞云大道改造项目暂缓实施。从目前工作进展来看，今年2月下旬就会进场施工，2022年完工。
绵阳市住房和城乡建设委员会建工中心项目推进办负责人梁策：2021年12月，绵阳市住建委出具审查意见，项目已列入2022年民生项目，将于春节后立即启动二期项目建设，2022年全面完工。
高新区住房和城乡建设局副局长罗丰勤：高新区一直催促承建方加紧二期施工，尤其是飞云大道永兴段。道路全线不存在征地拆迁的问题，只要承建方动工，高新区马上就能迁改管线，绝不会影响道路改造施工。
飞云大道改造工程究竟什么时候会真正开工建设，记者将持续关注。
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