绵阳市将建设五大充电网络
本报讯（绵阳日报社融媒体实习记者王傥文/图）近日，记者从市发改委了解到，正在编制的《绵阳市新能源汽车充电基础设施“十四五”规划》已公开征集市民意见建议。按照规划，绵阳市将着力构建完善的新能源汽车充电基础设施网络体系，建设贯通城乡的城际出行充电网络、方便快捷的城市公共充电网络、绿色旅游充电网络、覆盖广泛的居民充电网络、保障有力的专用充电网络五大充电网络。
新能源汽车清洁、环保，但需使用专用充电桩。绵阳市有公用、私用充电桩共2000余根，但公用充电桩分布不均匀，充电功率高低不齐，充电点位信息不完善，部分市民为在外充电问题犯难。
家住游仙区的陈女士告诉记者，因新能源车有不限号、清洁环保等优势，自己去年购置一台新能源汽车上下班使用。该车轻巧、方便、耗电少、启动快，适合城市路况。“在外面不知道去哪找充电桩，查地图和问人都不清楚，有时候找到了桩却充不了电。开车时如果电量不足，我心里就没底。”陈女士说。
“我买车时，就只考虑在城里代步用，图个方便，没考虑出远门，因此充电都是在家里解决，不考虑在外面充电。听说国庆节有人在高速路服务区充电，结果排队等惨了。”新能源车车主胡先生也对在外面充电表示困惑。
记者在南湖客运站看到，停车场西北角有15根新能源车充电桩，充电桩旁还立有操作说明牌和安全标识牌，一辆新能源车正在充电（如图）。记者打开一些APP看到，绵阳市公用充电桩分布较广、较分散，APP内有显示充电功率、实时使用情况和收费标准（每度电0.9元到1.6元左右），使用得当能避免“充电一小时，排队三小时”的窘境。
机场路一家4S店工作人员告诉记者，顾客选购新能源汽车时主要有三大担忧——续航、质保和充电方式。去年下半年以来，新能源汽车市场开始变暖，“公用充电桩如果迅速发展，必能使新能源汽车认可度提高，同时销量也会更高。”
“9月份，我们就《规划》的编制公开征集了市民的意见建议，预计今年可印发。”市发改委工作人员曾荣金告诉记者，绵阳市未来将建设城际出行充电网络、城市公共充电网络、绿色旅游充电网络、居民充电网络、专用充电网络五大充电网络，全面提升绵阳市新能源汽车充电设施发展水平，保障人民绿色出行需求，实现绿色低碳发展。
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