老龙山隧道开启全面掘进模式

老龙山隧道效果图

本报讯（绵阳日报社融媒体记者兰建春）作为东西第二干道重要控制性节点工程，老龙山隧道自今年4月底开工以来，目前进度如何？10月18日，记者在位于游仙区游仙镇的隧道施工现场了解到，主隧道暗挖施工在悬臂掘进机的助力下，正以每天两米的进度全面挺进。

“轰轰轰、轰轰轰……”施工现场，一台带有长长“手臂”的掘进机正在隧道口施工作业，有了掘进机的帮助，工人们能够在单位时间内大幅度提高开挖掘进速度。目前，前期隧道口明挖部分已经完成，现已开始隧道暗洞开挖。第一台悬臂掘进机已进场，实施左线主隧道开挖施工作业，第二台悬臂掘进机计划近期进场开挖右线隧道。中铁十八局项目现场代表告诉记者，老龙山隧道采用了国内先进的悬臂掘进机机械作业，每天掘进能达两米左右，在施工进度、安全和环保方面，相比传统爆破加人工开挖方式都更有保障。

据悉，东西第二干道工程（城区段）隧道路线穿越老龙山段，呈东西走向，设计为双向四车道小净距隧道，采用新奥法进行设计，锚喷支护，机械开挖。隧道西侧进口端接道路路基，东侧出口端顺接游仙东路，长度约800米，进出口均采用端墙式洞门。该项目由中铁十八局集团承建，计划于2023年内完工。

据市住建委建工服务中心工作人员介绍，东西第二干道是面向建设“Ι”型大城市中，绵阳城区东西走向的一条重要主通道。作为终点附近的重要节点，老龙山隧道将打通城北片区组团间交通瓶颈，密切城北涪江两岸交通联系，改善沿线群众出行，助力城市品质和功能的整体提升，带动沿线发展。

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