绵阳以项目为抓手畅通对外开放大通道
绵阳市综合交通规划布局——四廊六轴四联（市交通运输局供图）
升级
突出高质量发展要求，统筹提升现有道路、管理养护以及运输服务能力
加密
前瞻经济社会发展和群众需求，着力提高路网覆盖面和通达深度
联网
融入大动脉、畅通主通道、打通断头路、联网可循环，推动“交通+”融合发展
本报讯（绵阳日报社融媒体记者赵烨）“截至目前，已完成工程量40%。”5月8日，记者在绵阳机场T2航站楼项目现场看到，建设者和工程机械正在深深的基坑中紧张作业，项目相关负责人表示，“施工方将进一步抓好质量管理、守好安全底线，力争于今年8月底完成主体结构施工。”
络绎不绝的工程车辆、挥汗如雨的建设者……绵阳机场T2航站楼热火朝天的建设场面，只是绵阳市交通建设热潮迭起的一个缩影。
经济发展，交通先行。今年是“十四五”开局之年，综合绵阳市交通运输发展现状和经济社会发展需求，当前仍是交通运输大发展、大进步的关键期、黄金期。
日前召开的全市综合交通体系建设工作专题会议明确指出，要围绕区域综合交通枢纽定位精准发力、交通强市建设精准突破，加快构建外联内畅、通江达海的现代综合交通运输体系，为绵阳高质量发展提供更强交通支撑。
谋定而后动。绵阳将以“升级、加密、联网”为主攻方向，开启新一轮交通攻坚大会战。
市交通运输局相关负责人解析，“升级”就是突出高质量发展要求，统筹提升现有道路、管理养护以及运输服务能力；“加密”就是前瞻经济社会发展和群众需求，着力提高路网覆盖面和通达深度；“联网”就是融入大动脉、畅通主通道、打通断头路、联网可循环，推动“交通+”融合发展。
“十四五”期间，围绕三大主攻方向，绵阳市将通过实施“交通基础设施畅通成网工程、综合运输枢纽提质增效工程”和“提升客货运输服务品质行动、推动行业创新融合发展行动、深化平安绿色交通保障行动”两大工程、三大行动，力争到2025年完成投资超过800亿元，基本形成市域1小时覆盖、成渝双核2小时互通、国内重要经济节点城市3小时到达的交通圈。
同时，高速公路新建成6条、358公里，实现全市9个县（市、区）全部通高速目标；国省干线新改建900公里，普通国道二级及以上比重达95%，普通省道三级及以上比重大于70%；农村公路新改建0.81万公里，撤并后中心乡镇、村与被撤并乡镇、村道路直接连通率均达到100%。
“绵阳要实现未来五年目标计划，构建外联内畅、通江达海的现代综合交通运输体系，就必须扭住项目攻坚，让项目成为推进交通运输事业高质量发展的主抓手。”该负责人告诉记者，今年全市交通运输年度投资目标计划实施交通项目95个，年度计划投资162.88亿元。
拓展对外大通道，绵阳市正在实施高速公路项目6个、民航项目2个、铁路项目1个。目前，九绵高速公路青莲互通至张家坪枢纽路段正式开通试运行，目前全线已完成路基80%；广平高速平武段完成路基95%；中遂高速完成路基50%；G5成绵扩容、绵苍高速11个控制性工程开工建设；绵阳机场T2航站楼项目已完成工程量40%；皂角铺铁路物流基地目前已达到开通条件，绵阳货运效率大幅提升……
优化干线公路网，强化市际市域路网互联互通，今年计划实施项目27个、577公里。现阶段，省道418新建段施工现场，工人正在进行道路绿化、交安等后期施工，现场忙碌而有序，预计6月份全面通车；省道205线绵阳绕城改线工程，游仙石马镇至江油江彰大道（也称绵江第二快速通道）即将通车；省道209石安镇到永新镇改建工程起于石安镇止于永新镇，全长约6.1公里，已于2月份开工……
“一季度，全市交通基础设施固定资产投资完成45.21亿元，占年度目标的27.7%，较上年同期增长21%。”该负责人表示，除了狠抓项目建设，绵阳市还将进一步深化完善综合交通规划。“加强与国家、省规划的对接”。该负责人还透露，绵阳市将争取更多项目纳入上级规划的“盘子”，并完成“十四五”综合交通规划编制。
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