更大力度推进交通攻坚大会战为经济社会高质量发展当好先行
□寇子胜
党的十九届五中全会提出加快建设交通强国，为绵阳交通运输发展指明了方向，提供了根本遵循。我们一定要抓好学习领会、贯彻落实工作，如期优质完成好当前各项任务，编制好重大规划，提前谋划今后工作，为加快建设中国科技城和西部现代化强市贡献交通力量。
2015年10月，市委、市政府作出开展交通建设攻坚大会战的决定，吹响了全市交通基础设施建设“集结号”。五年来，我们按照“外部联通、内部贯通”的思路，攻坚作战、克难奋进，以大投入保障大会战、大项目支撑大建设、大交通护航大发展，打了一场漂亮的交通基础设施“翻身仗”。站在新起点上，我们要按照“适应新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局”的总要求，抢抓历史机遇，更大力度推进交通攻坚大会战，积极建设交通强市，变交通走廊为经济走廊、交通优势为经济区位优势。
勾绘“三张蓝图”强引领。统筹编好畅通行动方案、“十四五”规划和交通强市实施方案“三张蓝图”，以高水平规划抢抓发展新机遇、抢占发展新高地，引领交通运输高质量发展。一是按照市委七届九次全会部署，积极跟进省级交通基础设施专项规划编制，尽早形成绵阳《实施交通基础设施畅通行动方案》，指导交通基础设施建设。二是高质量编制《绵阳“十四五”综合交通发展规划》，系统谋划今后五年交通发展的基本思路、总体目标等任务，争取将更多重大项目纳入国家和省“十四五”规划“大盘子”，指导今后五年综合交通发展。三是围绕省委、省政府《关于贯彻落实交通强国建设纲要加快建设交通强省的实施意见》，结合绵阳实际抓紧起草交通强市实施方案，指导未来三十年综合交通发展，力争到2025年高质量完成交通强市试点，到2035年基本建成交通强市，到本世纪中叶全面建成交通强市。
打好“三场战役”补短板。继续开展交通建设攻坚大会战，集中“优势兵力”全力打好外联通道、内畅网络、衔接枢纽三场关键战役，决战决胜交通基础设施补短板。一是打好外联通道战。加快建设成兰铁路和G5成绵广扩容、九绵高速、广平高速、绵苍高速、中遂高速以及T2航站楼、北川通用机场，积极推进南郊机场迁建和三台、江油、平武、盐亭通用机场相关工作，力争新开工重庆经遂宁到绵阳高铁和三大高速、南盐高速、茂盐高速，稳步推进涪江复航。二是打好内畅网络战。加强县与县之间骨干路网建设，推进市城区到江油、三台、北川等快速通道扩容改造。提档升级国省干线和推进以旅资产路为代表的“四好农村路”建设。完善灾害易发地区“生命线”交通网络。规划建设城市轨道交通。三是打好衔接枢纽战。整合铁路站点、民航机场、公路客运站、轨道交通等资源，规划建设绵阳、江油、三台等综合运输枢纽。推动“铁、公、机、水”实现货运多式联运和“无缝衔接”。
统筹“三大领域”提质效。目前，绵阳交通发展进入从“补短板”向推动高质量发展转变的新时期，亟需加快推动实现质量变革、效率变革和动力变革。在推进交通基础设施建设的基础上，统筹抓好服务提品质、发展增动能、行业强治理三项任务，努力建设人民满意、保障有力、全省前列的交通强市。一是提品质。围绕建设人民满意交通，加快推进出行服务快速化、便捷化、信息化，着力调整运输结构，积极构建绿色高效的现代物流体系。二是增动能。大力发展智慧交通，推进交通与产业深入融合，发展“交通+旅游”，努力形成新增长点。三是强治理。健全市场治理规则，深化“放管服”改革，构建以信用为基础的新型监管机制等。（作者为市交通运输局党委书记、局长）
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