10路公交车终点站“搬家”了 调整至梅花西街　运行线路无变化　仍停靠花园市场

“10路公交车终点站搬到这里了，好方便哟！”10月28日10点，在位于梅花西街的公交首末场站处，不少准备乘车的市民发现10路公交车的终点站换地方了。

据了解，为缓解花园市场交通拥堵，消除安全隐患，经上级主管部门批准，市公交集团公司于10月28日起，对10路公交车的终点站由花园市场调整至梅花西街公交首末场站发车。

□本报记者尹秦

站台搬迁消除路段“瓶颈”

10路公交车，是绵阳市客流量最大的线路，也是运行历史最久的公交线路之ー，以南湖汽车站为起点，火车客站旁的花园市场荷花中街为终点，3至5分钟一班次。目前，该线路有30辆空调车，日均客流量达2万人次。1980年2月，10路公交车开通。1992年，为方便市民就近乘坐火车，同时满足花园市场商圈出行需求，10路公交车终点站设立在花园市场荷花中街。

28日上午，记者来到荷花中街（旧终点站）看到，该路段为双向两车道，10路公交车从临园干道右转驶入后，终点站站台在车行方向的左侧，公交车只能逆向行驶到站台位置停车。作为终点站，每辆公交车到站后，驾驶员需要停靠在这里进行车辆卫生维护等工作。

“以前这里最多会停放四五辆公交车，公交车车身又长，几乎占据整条街的半幅车道，从荷花中街前往临园干道的车辆，不得不借道逆行。”荷花中街旁的一家商铺店主介绍，这样容易造成车辆拥堵。

随着车流量增大，这“历史悠久”的公交站已逐渐不适应周边发展。对此，市交警部门与市公交集团公司、花园市场管理方多次调研协商，决定对10路公交车终点站进行搬迁。

新公交首末场站功能更完善

“原有荷花中街上的花园市场站将会拆除，利用梅花西街改造完成的契机，在梅花西街重新规划了一片区域，用作10路公交车新的终点站。”市公交集团公司副总经理龚远良介绍，梅花西街的公交首末场站是刚修建好并投入使用的，目前只有10路公交车停靠。“终点站搬迁后，线路不会有变化，花园市场还是有站点，只是将终点站调整至梅花西街。”

龚远良介绍，位于梅花西街的公交首末场站不仅方便公交车停放，还配有站务室。驾驶员可以在这里用微波炉热饭，短暂的休息。同时，还有厕所、储物柜等，功能更完善。

驾驶10路公交已12年的公交司机唐师傅介绍，随着机动车越来越多，每次在荷花中街终点站停靠时，经常引发拥堵，且存在安全隐患。站台周边不少商户也表示旧站台给他们带来了影响。搬迁后的终点站，不仅更加方便车辆停靠，也提高了市民乘车的安全度。

对于10路公交车终点站的搬迁，不少市民也表示，虽然他们已经习惯了在荷花中街乘坐10路公交车，但近年来，能够感受到这里的交通压力。“尤其是节假日、早高峰期间，车流量大。”市民李女士说，搬迁后终点站离旧站点并没有多远，还是很方便，“多走两步路没关系，主要是安全，作为市民很支持”。

此外，在荷花北街，原有的3路、54路站点，将增设10路车停靠点。

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