绵阳市民体验“智慧停车” 感受科技助力缓解“停车难”
占道停车泊位是如何管理的？怎么用“绵阳停车”APP找车位、缴停车费？12月6日，绵阳市城市停车管理有限公司（以下简称“停车公司”）组织开展停车管理公众体验日活动，让20余名市民全方位、近距离了解“绵阳市静态交通管理物联网系统”功能和运行情况，以及绵阳市停车收费相关政策，感受科技助力缓解城市“停车难”。
□本报记者黄小芹实习生张嘉钰
“2012年，由绵投集团组建成立绵阳市城市停车管理有限公司，主要投资建设绵阳市城市静态交通管理物联网系统，并进行城市公共临时占道停车泊位资源收费服务管理。”上午9时30分，在停车公司总控中心，随着停车公司宣传片和相关视频的播放，大家详细了解绵阳市停车现状以及停车管理的政策措施。
“现在全市有多少个占道停车泊位？”“为什么要实施占道停车差别化收费？”“晚上9点到次日早上8点临时占道停车时真的是免费吗？”“停车收费的费用主要用在哪些方面？”……针对市民关心的热点问题，停车公司相关负责人为大家详细解释。
随着城市的迅猛发展，机动车保有量持续增加，“行车难，停车更难”已逐渐成为城市的通病。目前，城区机动车保有量为38万余辆，每日在城区内运行车辆约有35万辆，城市道路范围内规划18000余个临时停车泊位，停车位供需差额近20万个。
“以前，绵阳市临时占道停车按‘2元/辆·日’的收费标准，很多车主选择将车辆长时间停放在公共交通道路上，少则十多个小时，多则高达几千个小时，降低了道路通行能力。”停车公司总经理杨力表示，临时占道停车的“临时”功能属性得不到体现，而配套建设的公共停车场泊位却处于闲置，加剧“停车难”问题。
为调节绵阳市中心城区车辆流量、缓解交通拥堵、引导“绿色出行”、倡导“节能减排”、促进公共停车设施建设，去年9月1日，《绵阳城区机动车临时占道停放差别化收费实施方案》正式实施。《方案》规定，城区临时占道停车泊位源按照“不同区域、不同时间、不同路段”的原则规划为一、二、三类收费价区。
随着差别化收费政策实施，绵阳市静态交通管理物联网系统也正式投入运行，包括占道停车收费管理系统、停车诱导系统、机动车查缉布控系统、公众停车信息服务系统。尤其是，车主手机下载“绵阳停车”APP，注册成为会员用户，实现停车缴费、查找泊位、了解停车政策等功能，可通过微信、支付宝扫码缴停车费，更方便快捷。截至今年11月30日，APP注册用户为21万余人。
值得一提的是，停车公司日前获得“全国道路停车管理示范单位”称号，这背后，是他们致力于为市民提供优质、高效、安全的停车服务，为市民创造良好的出行环境，并积极配合交警、城管等部门做好文明城市创建工作。同时，通过发放宣传单和发送短信的形式将公共临时占道停车收费属性、费用上缴模式、票据使用性质、多种缴费渠道，以及一个月内及时缴费等信息向广大车主进行宣传。
那么，差别化收费新政策实施后的效果怎么样呢？从停车现象观察来看，绵阳市城区公共临时占道停车泊位资源发生了立竿见影的变化，中心城区泊位的总体使用率从调价前的100%锐减到60%左右，单泊位周转率提升明显。
以处于一类区的顺河前街为例，通过“绵阳市静态交通管理物联网”系统平台可以看到，差别化收费实施后，该路段的周转率直接提升了2倍有多，单泊位平均周转时长也从3.6小时降低到1.5小时。这充分说明，单个车辆占用泊位的时间在不断缩短，泊位资源的利用率在不断提升，真正实现临时占道停车泊位要求“短停快走”的设置初衷。
“生活、办事更加便捷了。”不少市民感叹，过去停车“一位难求”，找车位耗时、耗油，一天办不了几件事。现在有了车位，只要将办事时间控制在15分钟的免费停车时段内，还不用交停车费，一天可以办多件事；而办事时间长的市民会主动寻找有地下停车库或其他路外停车场停放车辆。公共停车泊位不再是个别市民的“私家停车场”，停车资源得到合理配置。
“这个活动很接地气，让我们了解了平时接触不到的停车管理工作，尤其是很多创新的科技手段，感受到科学严密的智能管控，体现了科技城的含金量。”在现场互动环节中，临园路东段社区党委书记王红表示，建议加强对停车收费人员的培训，提升他们的专业能力，希望以后多开展这类活动，让更多市民了解停车管理工作。
“开展体验日活动，主要是加强停车公司与社会大众的沟通，不仅让车主了解停车公司服务市民、改善停车环境的初心和使命，更加直观地体验停车公司的生产、管理和服务的各个环节。”杨力表示，将积极探索新的停车管理科技，持续完善优化物联网系统平台和“绵阳停车”APP，进—步提升管理服务水平，为市民提供更优质高效的服务。
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