客车挂靠经营结束保证金迟迟拿不回

“挂靠经营”，是指客运车辆的机动车登记证书及行驶证的所有(权)人不具备道路客运经营资质，挂靠其他具备资质的企业从事经营活动的行为。一般而言，在挂靠关系成立的时候，司机会向挂靠的运输公司缴纳一笔保证金。可也正是这笔保证金，让家住绵阳市的贾女士打起了官司。

■奂思宇张舒越记者邓勇

挂靠关系结束

1万元保证金迟迟拿不回来

1973年出生的贾女士，将自购的一辆农客车在绵阳某汽车运输公司挂靠经营，双方还签订了《营运客车合作经营承包合同书》。合同约定，贾女士每月向运输公司缴纳相关费用，在签订本合同时，一次性向运输公司缴纳安全保证金1万元，合同终止三个月后，在无任何纠纷的前提下退还，但不计息。

2017年5月31日，贾女士将农客车停运并停放至指定地点。事后，她多次向运输公司提出返还安全保证金，但迟迟拿不到手。无奈之下，贾女士起诉到法院，请求判决运输公司返还安全保证金1万元，并支付利息。

面对贾女士的诉求，被告运输公司辩称，对保证金1万元予以认可，但是根据规定应扣除2个月管理费。同时，贾女士还应当承担2017年1月至7月期间，公司代收代缴的GPS服务费和国家要求征收的安全经费，相关费用应从1万元保证金中扣除。

扣费主张不予支持

法院判决退回保证金并支付利息

游仙法院审理认为，根据原告贾女士、被告运输公司的陈述，能够确认原、被告之间的挂靠经营合同成立，原告向被告缴纳了安全保证金1万元，该合同于2017年5月31日终止，故运输公司应将1万元退给贾女士。

本案争议的焦点，是运输公司主张的停运后两个月的管理费、公司代收代缴的GPS服务费以及安全经费是否应该扣除？对此，法院认为，关于扣除管理费问题，因合同已于2017年5月31日终止，法院不予支持；关于扣除GPS服务费，因被告未举出证据证明其具有代收代缴的权利，且原告不予认可，法院不予支持；关于扣除安全经费问题，原告不予认可，且合同中并未明确约定安全经费的扣缴标准，法院不予支持。

关于利息问题，因合同约定“合同终止三个月后，在无任何纠纷的前提下退还，但不计息”，法院支持从合同终止三个月后即2017年9月1日起被告向原告支付利息。

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