快了！快了！一环路北段东延线快完工了
工程效果图
二标段路基工程
辅道施工
路基平整
桥梁检测
黎家山隧道黎家山隧道
主线桥主体完成
平整的土地上，运输车辆来来往往，施工现场机器轰鸣，一派火热景象……近日，记者在一环路北段东延线工程现场看到，建设者们正在抢抓工期，力争早日让市民享受到市政工程带来的便利和实惠。
□本报记者安达福文/图
A抢抓工期
力争早日实现通车
市政基础设施建设既是打基础、利长远、增后劲的发展工程，又是顺民意、解民忧、惠民生的民心工程，对于促进经济社会发展、提高群众幸福指数具有十分重要的意义。一环路北段东延线作为市委、市政府“重构一环”的重要组成部分，施工进度一直备受市民关注，何时能建成通车更是市民的热切期盼。
25日上午，记者来到一环路北段东延线一标段施工现场发现，整个主线桥已经全部架设完成，部分桥面沥青层也已完工，技术人员正配合机械进行桥梁检测。桥下施工现场，不少工人正在进行雨、污水管道安装工程。据施工现场负责人代祖发介绍，一标段的主线引桥、主线主桥、匝道等结构工程已经施工完毕，90%工程量已完成，预计在本月底达到主线桥梁通车条件。“现在剩下的就是管网安装、辅道施工以及桥面标识标线等交安设施和照明设施的安装。”代祖发说，待附属设施完工后，整个主线桥就能达到通车条件。
值得注意的是，待雨污水管网安装完毕后，会有一次交通组织的转换，届时桥下通车的方式，将改为桥上通车，然后再经过匝道进行转换，为后续的底层道路施工提供条件。
通过红色的主线主桥后，一环路北段东延线以隧道的形式穿越黎家山。由二标段建设的黎家山隧道长约350米，今年6月中旬双洞贯通，目前已经完成了隧道仰拱、洞门装饰、洞身反光面砖粘贴等工作。下一步，主要进行隧道机电安装、交安方面的附属工程施工。“除了隧道施工以外，目前，整个二标段施工重点主要集中在沥青路面、绿化，以及桥面附属工程，预计今年11月底具备通车条件。”二标段隧道工程师黄金峰说，整个二标段目前累计完成总工程量约88%，下一步将继续抢抓工期，力争早日实现通车。
B攻坚克难
保质保量完成工程
工程的建设完成就是克服一个又一个困难，如何解决施工难题成为一环路北段东延线工程顺利进展的关键所在。为此，施工单位在施工过程中不断优化方案，注重完善细节，在确保安全、质量前提下科学抢抓工期，确保整个工程顺利推进。
首先摆在工程建筑师面前的便是一标段主线桥跨越财经校操场，如何架设桥梁从而不影响学校正常教学工作成为关键。“经过与专家研讨后，我们决定采用钢架结构桥梁。”代祖发告诉记者，与现浇桥梁施工工艺不同的是，财经校区域之所以采用钢架结构，是由于桥梁要上跨财经校的操场，不能有太多的墩柱。整个钢架跨度115米，主纵梁分为六个吊装段，单边三个吊装段。主纵梁下没有桥墩，只有拱座处有两个墩柱，这样一来也能保证操场的正常使用。同时，为保障顺利吊装钢架结构桥梁，施工单位还采用了全川最大的履带式吊装设备进行作业，该设备最大吊装能力为650吨。
在整个一环路北段东延线施工中最大的难点莫过于黎家山隧道施工，那么施工单位又是如何克服困难，按照既定计划完成隧道贯通工程？记者采访到隧道工程师黄金峰。他告诉记者，黎家山隧道全长350米，其中明洞长30米，暗洞长320米。隧道围岩为中风化泥岩，中间夹薄层及互层状砂岩，岩质较软，岩体较完整，泥岩具有弱膨胀性，复杂的地质为施工带来不小的困难。“该隧道为双联拱隧道，经过前期的实地勘察后，我们邀请专家进行分析，最终用中导洞先施工后进行主洞开挖，左、右线隧道错开步距后同步掘进的施工方案。”黄金峰说，为减小施工带来的噪音和环境污染问题，在隧道施工中还采用了全市最大的悬臂掘进机，该设备具有开挖效率高、灵活机动、地层适应性强、对围岩扰动小、安全性好等特点。由于施工单位积极优化方案，黎家山隧道于6月中旬全线贯通。
C优化路网
缓解城市交通压力
随着城市交通和社会经济的迅速发展，绵阳市汽车保有量不断上升，现有的城市路网并不能满足通行条件，导致绵阳市城区早晚高峰易发展交通拥堵。当前绵阳市正加快建设西部现代化强市，为优化城市交通体系，缓解交通拥堵状况，构建骨架交通路网，市委、市政府提出“重构一环、贯通二环”的建设目标，并不断加大交通建设投入，积极构建四通八达的交通网络，完善大交通体系，推动城市建设上规模、上水平。
同时，由于修建于上世纪90年代的老一环路，正面临着交通流量越来越大、道路路面破损严重、交通功能日渐弱化等诸多问题。一环路北段东延线工程也在此背景下“走马上任”。据了解，一环路北段东延线工程起于游仙区中经路口（科学城隧道），跨游仙路、游仙东路、芙蓉溪，经朝阳厂片区北侧，止于S205线，长约3.76公里（其中隧道长约350米），宽50米，为双向6车道。工程建设内容包括路基、路面、桥梁、隧道、照明、绿化、交安等。
一环路北段东延线作为市委、市政府“内联外通”的整体交通策略之一，对缓解城市交通压力，方便群众出行，完善城市骨架路网和城市功能，拓展城市空间，带动城乡发展，提升城市形象等具有十分重要的意义。项目建成后，不仅将开辟高水片区、六里村片区至小枧沟镇及五里梁片区的新通道，还能有效分流过境车辆，缓解游仙主城片区及其周边交通压力。同时，它也将与已经完工的一环路南段、一环路南段东延线形成闭环，共同构成“新一环路”，到时候，绵阳的交通网将会更加通达。
除此之外，还将解决绵阳职业技术学院、绵阳师范学院等周边院校及居民点大量交通进出绵阳城区绕行较远的问题；解决绵阳北侧城区交通进出绵遂高速需求；完善绵阳市一环路环线交通；解决仙海湖区进出绵阳城区的快速连接。
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