桑林路 乡间小径变迁 浓缩绵阳发展大变化

今桑林路

小岛桑林坝连接桥

今开元闸坝桥

开元闸坝桥

1976—1983年绵阳街区图

过去小岛与桑林坝连接的矮子桥

汤毓良记者曹雨婷文/图

清时涪江改道以后，桑林坝与小岛之间，有江河阻拦，到2018年小岛桑林片区连接桥修好以前，往来车辆与行人通常走开元电厂引水渠的那条闸门桥。从曾经只有一座矮子桥与对岸相连，发展到如今附近居民出行便捷，桑林坝像是绵阳发展中的一个缩影。

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绵山下的朽岩子坝与桑林坝

桑林路起点在涪江二桥下，与小岛村接壤，终于开元电站闸坝。桑林路原是乡间小路，扩建于1970年，因经桑林坝村而得名。绵阳桑林坝很早就名声在外，相传汉建兴十三年（235年），蔣琬屯涪，诸葛亮夫人黄月英与蒋夫人、费祎夫人常住涪县，辅助蔣琬，制定执行《规方》六条，其中提到奖励生殖，闭境勤农，兴修水利，发展农桑。黄月英原在成都织锦园很有经验，丞相府栽桑八百株。“随即选定绵山脚下朽岩子坝一带，遍栽桑树，几年功夫，这里桑树成林，翠条青枝，似盖如云。”桑林坝因此得名。

“东临天池，西临涪水，形如北斗，卧龙伏焉。”古代绵阳城沿江分布，水系发达，州城如巨龙一般卧在江岸。《古绵州地志》记载，“巴字水在州西四里，涪水自北经城西折为二，安昌水自西迤逦绕城东南汇于芙蓉溪，每江涨登高望之，点画天然甚肖。”绵州古代的三江，即涪江、安昌江、芙蓉溪，曾被称为“巴字水”，因像篆字的“巴”形，环绕绵州。“巴字水”的“头”在西北涪江小岛北端，“尾”在三江汇合口南塔塔子坝，这样便将古绵州城“抱”在其中。

“巴字水”的“头”在小岛，小岛村也就是朽岩子坝，与桑林坝相邻。“我听小岛村上了年纪的人说，小岛村在绵山脚下，因紧靠绵山，山势较陡，受山水冲刷岩石经常下落，故老地名叫朽岩子坝。”汤毓良通过研究认为，小岛村以前不是岛屿而是绵山脚下的平坝，与山之间也没有河流分隔。直到清康熙三十一年（公元1692年），由于涪江暴涨特大洪水，城门被冲毁，绵州城位置发生变化，涪江的河道也相应发生了改变。涪江原来流向为小岛村北端向正南经今五一广场、跃进路、成绵路拱桥（中脊村）、福安巷、人民公园，在碳码头（今百盛后）与安昌河汇合，即今涪翁堰（已成暗沟）的流向。涪江改道形成新的河道，分为内江和外江。“内江从朽岩子坝北段顺绵山山麓将山与坝分离，并将朽岩子坝和桑林分开。外江是涪江主河道。”至此，朽岩子坝变成了一个四面环水的小岛，与桑林坝也不相通了。

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改变桑林坝与小岛村的几座大桥

涪江改道以后，桑林坝与小岛之间，有江河阻拦，到2018年小岛桑林片区连接桥修好以前，往来车辆与行人走开元电厂引水渠的那条闸门桥。在闸门桥的下游不远处，横亘着一条地势较矮的桥，现在依然存在。据当地老人回忆，在过去，这才是小岛村对外连接的唯一通道。闸门桥与这座石桥相隔很近，但人们从这里经过却很难注意到它，因为它实在太矮了，两边杂草遮掩更显得它像是无意中连起来的乱石堆。

和小浮桥、西河矮子桥一样，这样的矮子桥遇到涨水便会被没过，水漫过桥面两岸的人们就无法通行。“听小岛村年长的人回忆，上午村民过河卖菜，有时候遇到涨水，就回不去了。”汤毓良说，那时候人们只好在对岸的桑林坝暂住一晚，这样的情况直到闸门桥建成以后才得到改善。上世纪90年代末，随着绿岛大桥的修建，四面环水的小岛终于在涪江改道300年以后，通过一座跨江大桥再次和绵阳城区相连。据绵阳市市政设施维护中心桥梁科提供的资料显示，绿岛大桥全长470米，宽22.5米。

与之相邻的桑林坝也在2013年迎来了一座大桥，东原大桥于2012年10月12日奠基，设计桥长为456米，加引桥长超过1000米，桥面宽18米，4车道加人行道，最大跨径35米。大桥的建设直接提升了桑林坝片区服务功能，不仅结束了桑林坝片区居民出行难的历史，建成后的道路为双向四车道，行人车辆可从碧水寺直接前往桑林坝道路，经东原大桥通过涪江，有效缓解东方红大桥、涪江二桥过江交通压力。东原大桥连通了两岸，也加深了绵阳城区与桑林坝的联系。今天，家住桑林坝的市民进城不再是难事，在近几年城区一系列跨涪江大桥的改造中，东原大桥发挥出的分流作用越发明显。

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绵阳发展中的缩影

2018年12月，“一桥一路”工程顺利通过竣工验收，并开放通行，与之相连的一条环形路也随之开通。为了合理利用道路资源，周边路段的通行方式被重新规划。工程主要包含小岛桑林坝连接桥和滨江路中段南岛道路两项工程，道路工程全长846.371米，其中桥梁工程总长66.84米，起点位于小岛社区环岛路与横支路交叉口，终点位于桑林坝滨江路南段。在矮子桥废弃后，开元闸坝桥是连接桑林坝与小岛两侧区域通车行人的唯一通道。这座桥桥面不足6米宽，本身通行能力极其有限，且人车混行，在巨大的交通压力下，时常发生区域性拥堵。连接桥开通后，闸坝桥压力变轻，变为单行道。

“对我们来说是大大的便利，走路过连接桥就可以接孩子上下学，不像以前需要绕一大圈！而且桥两边都是人行道，不像以前过闸坝桥人车混行很不安全。”家住桑林坝一侧的郭女士告诉记者，一座座桥的建设，使得大家出行选择更多、更方便了。

沿着桑林路，小岛经过闸坝桥再连接到科学城隧道，曾经的乡间小径变成宽阔的城市道路，一面是绿树葱茏的山，一面是新建的住宅区。落日余晖下，有结伴散步的居民，神情悠闲，也有还没下班的工人们，为这座城市的发展继续忙碌奋斗着。

古绵州城被“巴字水”抱在其中，1967年东方红大桥竣工，改变了之前涪江两岸的百姓往来唯杖舟楫的情况。如今，绵阳市区已有30余座跨江（河、溪）桥，串起了涪江、安昌河、芙蓉溪三江六岸，见证城市的飞跃。从曾经只有一座矮子桥与对岸相连，发展到如今附近居民出行便捷，桑林坝也成为绵阳发展中的缩影之一。

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