外联内通“贯通二环”冲刺“最后一公里”

绵阳日报 2019-10-26 02:44 大字

二环路塘汛（绵三）立交

最难”啃“的二环路四期葛家梁隧道现场

二环路九洲大道立交

二环路青义涪江大桥

已建成的二环路

交通事关城市发展，事关民生，连着民心，连着发展，连着和谐。

二环路项目是绵阳市建市以来投资规模和工程量最大的市政工程，加快二环路建设，是市委、市政府贯彻落实省委多点多极支撑、率先突破发展战略的科学决策，加快建设中国科技城和西部现代化强市的重要举措。

“重构一环、贯通二环。”当前，二环路四期项目建设进入最后冲刺，进度备受关注。二环路项目全面建成后，不仅方便群众便捷出行，进一步加快区域性综合交通枢纽建设，还将为全市经济社会发展提供有力支撑。二环路四期项目建设进展如何？10月24日，记者从绵阳市投资控股(集团)有限公司了解到，目前二环路四期已完成总工程量的89%，预计2020年1月底全线具备通车条件。

□刘霖本报记者苏东华文/图

黄金通道带动区域城市网“跑”起来

据介绍，绵阳市二环路全长55.1公里，南起绵三路的绵三立交，新建段全长40.7公里。按照“整体设计、分段实施”的原则分三期以及四期建设。如今，二环路一期、二期、三期已通车。记者在二环路二期段看到，飞驰而过的车辆来来往往，一辆接着一辆。“自从这里通车后，我们出行和运输简直太方便了，还节约了时间。”多位驾驶员告诉记者，已建成通车的二环路，称得上是“黄金通道”，“路好又不堵，大家都愿意走这条道”。

据了解，二环路工程是绵阳市2009年启动建设的一条城市快速通道，是绵阳市建市以来投资规模和工程量最大的市政工程。2010年10月，二环路一、二期工程全面开工建设，三期工程于2013年5月正式开工建设。一期工程为九洲大道立交桥及园艺建成段配套工程，共4.62公里；二期工程从绵三路互通立交桥起至科创园大包梁区、杨家大院子，再至西科大新校区旁的绵江路（绵江互通立交），约24.008公里；三期工程为北段的西科大新校区旁的绵江立交、青义跨涪江至石马（石马立交），以及南段的塘汛大桥、绵盐立交、绵遂立交。道路设计标准为城市快速路，设计时速80公里；道路标准横断面设计为“双向六车道+两侧双车道辅道+两侧人行道+两侧绿化带”。

在二环路一期路段，各种车辆通过九洲大道立交桥各奔东西南北，既畅通又安全。在二环路三期的青义立交与石马立交相连，不少车辆正快速通过。放眼望去，这些立交桥犹如一条条巨龙，不断向天边延伸。“绵阳的道路现在又好又宽了，特别是二环路，几乎没有堵车过。”驾驶员杨宏俊说，自己长期从经开区拉建筑材料到游仙区，二环路通车让他拉货送货抄近道，省时间，一路畅通。

据介绍，二环路的道路红线宽度79米，路面为沥青砼；建设内容主要包括特大桥梁15座（包括一期的九洲立交、二期的绵三立交、豹子洞立交、钟家堰立交、新桥河桥、绵吴立交、军转民立交、城际铁路跨线桥和皂角铺宝成铁路跨线桥、普明立交，三期的绵江立交、青义大桥、石马立交、绵遂立交、塘汛大桥、绵盐立交）及排水系统、路灯、景观绿化、综合管线等。

开拓空间串起外联内通“大动脉”

当前，二环路四期项目正在加快进度施工，打通“最后一公里”。记者在杨家梁隧道、葛家梁隧道看到，建设者们正在工程各主要节点紧张有序工作，全力推进项目冲刺。杨家梁隧道的左洞内部施工进入尾声，杨家梁隧道右洞，工程车运输材料，建设者正加快隧道内部设施建设。目前，二环路四期项目正在按施工计划稳步推进。

受复杂地质结构影响，葛家梁隧道建设为近年来城区市政道路隧道施工难度之最，隧道全长653米，暗挖段长度就有605米。记者在现场看到，杨家梁隧道与葛家梁隧道相隔500米左右，建设者们正从葛家梁隧道左洞进入另一头施工，现场机械来回穿梭，一派热火朝天景象。目前葛家梁明洞段主体已经完成施工，正在回填，暗挖段左洞已经贯通，右洞正加快推进。

记者在葛家梁隧道施工现场看到，为了施工顺利，专门有一条土路作为建筑材料运输道路，然而，受下雨影响，道路坑坑洼洼的，当车辆运材料时却被陷在路中。“方向盘往左，方向盘往右……”工人们一边指挥大型车辆，一边把坑洼的路铺好，一辆辆大型车才顺利通过。“最怕下雨了，一下雨就会影响项目进度，要加把劲哟。”工人们说，大家正采取各种办法，加快施工进度，早日实现通车。

“我们采用多台大型掘进机交替作业，克服地质结构复杂的情况，加班加点加快进度，力争葛家梁隧道的右洞尽快贯通。”绵阳市投资控股(集团)有限公司相关负责人介绍，二环路四期工程项目起于跨涪江上的二环路石马互通立交，止于绵遂高速互通立交，路线全长5.116公里，设计车道为双向6车道，路基宽度32.5米，设计车速为80公里/小时。项目建设包括路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、雨污水管网工程以及绿化工程和收费区域配套用房等。目前二环路四期已完成总工程量的89%，预计2020年1月底全线具备通车条件。

优化路网

以交通带动产业和城市发展

二环路全面建成后，将为绵阳市区域创新资源集聚提供立体支撑，将其连接成为一个产业联动、空间连接、功能贯穿的创新经济带。

在交通发展方面，二环路工程是绵阳市城市过境交通和城市对外交通的重要基础工程，是强化城区各区间联系的纽带。二环路全面建成后，二环路任意点之间的距离都控制在20分钟车程内，将有利于缓解城市交通压力和改善区域交通环境，加快区域性综合交通枢纽建设。

在城市发展方面，二环路全面建成后将极大提升绵阳城市道路的通行能力和城市功能水平，增强绵阳城市竞争能力和城市承载能力，为拓展城市空间、拉大城市框架、城市范围扩展到200平方公里和构建百万人口大城市起到积极的推进作用。

在产业发展方面，二环路全面建成后，科学新城、中小工业园、教育园区、科学技术创新研发和产业化园区、高新区、出口加工区、吴家中小工业园、经开区等产业园区将连成一个整体，形成绵阳产业发展走廊，实现产城一体化发展；对进一步加快沿线塘汛、吴家、杨家、永兴、普明、青义、丰谷、石马、小枧沟等乡镇发展，实现新型城镇化、工业化两化互动，为这些产业在未来形成经济新增长极提供有力支撑。

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