绵阳有条“掉头专用车道” 不走最左侧 要靠最右侧
在司机们的常识中，车辆掉头是靠最左侧车道，这也是一直以来的行驶惯例。不过，近日，有网友爆料，在四川绵阳有一条右侧“掉头专用车道”，并质疑这样右侧掉头道是否安全。昨日，红星新闻记者在四川绵阳市城区剑南路西段看到，这里的右侧车道，设置为“掉头专用车道”，需要掉头的车辆要提前靠右行驶，直行车辆则是在最左侧两条车道。而为了保证安全，则安装了信号灯进行管控，直行和掉头车辆均按信号灯通行。
最右侧车道掉头是否安全？
昨日上午，记者来到剑南路西段绵阳市人民医院外面，从人民医院往金竹园方向是三条车道，其中最右侧车道有一个明显的标志“掉头专用车道”，而最左侧和中间一条车道则是直行标志，但道路中间的绿化带上，还有一块标牌，显示为“直行车道，禁止掉头”。
最右侧车道掉头，是否会和直行车辆发生冲突呢？该掉头路口有一个红绿灯控制，当直行信号灯为绿灯时，掉头信号灯为红灯，而掉头信号灯为绿灯时，直行信号灯为红灯。而且，在信号灯路口，三条车道当中，掉头车道要比两条直行车道长几米。因此，通过信号灯的控制，排行的车辆均有序通行。
为何在这里实行最右侧车道掉头？
据绵阳市交警直属一大队相关负责人昨日介绍，剑南路西段是绵阳城区的一条主要通道，连接东方红大桥，过境车辆本来就很多，而沿线有众多支路，带来较为复杂的交通环境。每天从沿江一巷、绵阳市人民医院出来的车辆很多都会选择掉头，去往东方红大桥方向。掉头区位于剑南路西段国网绵阳供电公司路段，距离支路很近，如车辆掉头常常需要横跨两条车道，去往最左侧车道，既影响了主线通行效率，也存在较大的安全隐患。同时，右侧掉头还有半径小、安全、效率高的优点。
此外，该负责人也解释了什么是右侧“掉头专用车道”？他表示，此处掉头车道设置在道路最右侧，掉头的车辆需要提前进入专用车道，实现掉头。而且，该掉头车道只允许掉头车辆进入，直行车辆请提前变道经左侧两车道直行。
该负责人表示，在剑南路西段国网供电公司门口，设置有信号灯，掉头车辆看信号灯通行。掉头主要是利用斑马线的通行时间。当行人过街时，剑南路西段主线直行车辆需停车等候，此时掉头车辆可顺利掉头。目前，右侧“掉头专用车道”仍在进一步完善中，将在沿线增设诱导标牌，希望驾驶员们能尽快适应，按标志标线指示通行。 张悦
红星新闻记者 汤小均
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