300工人，“早6晚8”，地表温度超40℃…… 绵兴路改造第一段计划月底通车
工人们顶着烈日铺设沥青
眼下，城区各市政在建工地上，数千工人冒着酷暑加班加点推进各项民生重点工程加快实施。13日下午，绵兴路改造提升工程施工现场地表温度超过40℃，300余名工人挥汗如雨，确保市政重点民生工程有序推进。记者在现场采访的同时，也切身感受到市政参建者们的辛劳。
■记者兰建春文/图
高温冰雹轮番来袭
300工人决战城西要道改造提升
13日15：00，记者在绵兴路改造提升现场看到，工人们正顶着烈日铺设道路面层的沥青。机器轰鸣声中，每个人工作服都全部湿透了。沥青铺设面层温度尤其高，记者距离铺设现场五六米，都能感受到一股巨大的热浪从地面不断涌来。一旁的嘉来建工现场代表朱红军和施工方代表轮流上前，一边目不转睛盯着机械作业，一边不住用袖子擦汗。经过工人们现场测量，新铺设的沥青路面温度已达到142℃！即便在铺设完成后的几个小时里，沥青路面温度依然有50多摄氏度！正说着，大片乌云从西北方向飘了过来，不时吹来几阵风，尽管并不凉快，但工人们很开心，有人开始欢呼起来。“终于要下雨喽！”话音刚落，只听得“哒哒哒”的声音由远及近。瞬间，豆粒般的雨点从空中齐刷刷砸下来，掉在地上四处绽开。朱红军和工人们不约而同地吼了一声：“冰雹！”就这样，夹着冰雹的阵雨下了约20分钟，乌云散去，艳阳高照，工地又恢复了“上蒸下煮”。
4个小时前，朱红军和同事们正准备吃午饭，接到绵阳师院老师的电话，赶紧赶到现场协调学校门口与改造后的绵兴路道路衔接问题，花了半个小时说完，又赶到科发大道说绿化栽种的事，13：35，终于回到项目部吃饭。长期在项目上跑，生活没规律，进入夏天，朱红军每天都腹泻，喝了藿香正气液又继续。绵兴路是绵阳城西交通要道，是绵阳市进出城主要干道，按照工期，要在8月底前完成一期磨家收费站到辽宁大道路口的改造。前段时间降雨集中，影响了工期，这段时间天气放晴，但酷热难耐，工人们6：00过就到工地，现场每天有300余名工人、40多台机械，天一亮就施工，晚上要一直干到20：00，“这条路是绵阳的门户，每天数千车辆进出，工程进度耽误不得！”工人孙世超说。
第一段完工近90%
城西要道升级八车道将极大改善通行条件
绵兴路作为绵阳城市形象门户、城西第一交通咽喉，承担着绵阳进出城主要干道的城市功能。然而，由于绵兴路使用年限较长，路况病害严重，沿线交通设施落后且损毁严重，完全与其所承担的城市功能不匹配。结合高新区发展规划“消除片区城中村，永兴镇改造，统一城市道路建设”的目标，今年初，绵兴路道路提升改造被纳入绵阳市2019年城建攻坚重点项目。5月21日，《绵兴路道路提升改造方案》经市规委会审议通过，5月下旬正式进场施工。
根据提升改造方案，绵兴路全线改造分为两段进行。目前启动改造的是磨家收费站至辽宁大道段，全长3.1公里，增加了四条机动车车道，与中心城区段车道数保持一致，能满足远期交通量增长的需求。车道拓宽后，同时提升了整体景观和视觉效果。将人行道改为健康步道，移至绿带内，使现状两侧连续绿带得到更合理有效的利用。另外，将侧分带改为草坪，增加了行车视线通透度。改造第二段为中心城区段（辽宁大道段至双碑立交），全长7.4公里，将在后期实施。绵兴路规划道路红线宽度为60米，双向八车道，根据《绵阳市城市轨道交通线网规划》，绵兴路（辽宁大道至双碑立交段）远期规划有轨道交通1号线。
13日，记者在现场了解到，目前绵兴路改造第一段工程主路即将完工，地面最后的层面铺设已完成40%，路面底层和中层施工已全部完成，绿化等配套施工正加快推进。朱红军说，整个第一段道路工程改造已完成近90%，计划本月底竣工通车。
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