仙人桥 古 出川必经地 今 连通芙蓉溪
仙人桥与科技馆遥相呼应
水位下降，仙人桥旧址显露出来
据晋代葛洪《神仙传》记载，汉代云游天下的仙人李意期曾在游仙一带修炼，后人乃修游仙观以作纪念，游仙之名是以得之。游仙区有仙人桥、仙人路，这里的“仙人”便是李意期。仙人桥不仅被绵阳人赋予神话色彩，在清代涪江改道后，一度成为蜀人出川的必经之地。
■记者曹雨婷/文任明勇/图
古代蜀人出川必经地
清代洪水冲毁绵州城后，仙人桥为绵州古驿道上一个最重要交通节点。据《绵阳市城乡建设志》记载，此前，古人经绵州出川，是从东津古渡至现在的李杜祠附近，沿芙蓉溪东岸、走富乐山下富乐寺一路北上。“老仙人桥是古人北上进出绵州唯一的桥梁。”绵阳城建学者汤毓良翻阅地方志书，找到最早关于仙人桥的记载：在清乾隆时期，有“清乾隆十九年（1754年），由前州牧王二南补修”的记录。由此可见，古仙人桥至少在清乾隆十九年前就已存在。
对古仙人桥在古驿道中的位置，清代张邦伸在《云栈纪程》中记录了他在乾隆四十六年（1781年）经过绵州的线路，其中专门写到了从滥泥铺下来后，过仙人桥再走七里就进入州城。清道光年间的两江总督陶澍的《蜀赣日记》记录，他入川也是经仙人桥进人绵州城的。
仙人桥的前世今生
仙人大桥则修建于建国后，上世纪50年代，原502部队铁道兵学校在川陕公路游仙路段汉平阳府君阙北侧607米，横跨芙蓉溪仙沉路处架设简易桥；1963年，朝阳机械厂在学校原址建厂，修建石条墩，3跨钢筋砼桥，长78米，桥面宽6.8米(车行道4米，人行道各1.4米)。
建成后，仙人大桥将芙蓉溪以北的四川朝阳机器厂、绵阳师专、建材校等20余家单位连成一片，并连通沉抗乡村公路，对游仙区建设发展起到积极作用。到20世纪70年代末，下游新仙人桥建成通车，老桥逐渐废弃。
芙蓉溪上桥梁越来越多，今天仙人桥依旧坚守，起着连通芙蓉溪两岸的重要作用。站在仙人桥上，可看见远处的科学家公园雕塑；走过仙人桥，沿着仙人路往一环路东段方向，右手边就是绵阳科技馆，神话故事和科学技术在这里相遇，成为绵阳科技城传统与现代呼应的又一处风景。
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