古家山隧道率先启用反光瓷砖 单洞每月节约用电4~5万元
古家山隧道使用的反光瓷砖
绵阳人韩玉平用18年的时间，研发出隧道反光瓷砖，荣获被誉为全球工业设计奥斯卡的“红点奖”，并在京昆高速秦岭隧道群古家山隧道首次应用（成都商报曾报道）。19日，四川高速川北公司广元管理处相关负责人介绍，通过近三个月的运行，隧道使用反光瓷砖后，不仅让隧道不再昏暗，也减少了司机的恐慌感，没有出现一次事故。同时，由于反光效果好，2.1公里长的单洞每月可以节约电费4~5万元。
启用
全国高速首次使用反光瓷砖
19日下午，成都商报记者来到京昆高速秦岭隧道群的古家山隧道，该隧道单洞全长2102米，两端共有1.3公里贴有反光瓷砖，共使用两万平方米，瓷砖颜色为象牙白。
“古家山隧道，是反光瓷砖在全国高速中首次使用。”19日下午，反光瓷砖的设计者、四川杰邦科技有限公司董事长韩玉平介绍，去年年底，第一批反光瓷砖就已经运往古家山隧道施工现场，工人们开始对隧道进行内装改造，由于天气等多方面原因，近三个月前，隧道改造完毕。
据韩玉平介绍，虽然隧道单洞全长2.1公里，但现在只改造了隧道两端的1.3公里，隧道中间还有几百米没有进行改造，“这也是高速管理者的一个探索和试验，以便形成鲜明对比。”韩玉平介绍，隧道反光瓷砖获得红点奖后，引起国内隧道建设行业的广泛关注。北京首创、四川高速、绵阳投控、绵阳交发等业主和设计机构先后向隧道反光瓷砖抛来橄榄枝。根据工程进展和实际需要，京昆高速秦岭隧道群的古家山隧道第一个试用该产品。
体验
发光柔和，不产生炫光
19日下午，成都商报记者驾车通过了古家山隧道，从进入隧道开始，反光瓷砖在灯光的照射下，隧道内犹如白昼，但光线非常柔和，没有产生刺眼的炫光，更没有在进入隧道后感觉到一丝昏暗。在隧道行驶几百米后，隧道中间并没有安装反光瓷砖，只有灯光照射的亮度，这时，隧道变得昏暗，必须打开车灯才能正常行驶，和安装瓷砖的隧道形成了明显的反差。
张先生是一位长期往返于绵阳和西安的大客车司机，对京昆高速绵阳至西安段的路况了熟于心，但是每次经过秦岭隧道群都有一种莫名的恐慌。“从去年底开始，我一天天地见证了古家山隧道的改变，到施工改造结束后，一个全新感受的隧道彻底改变了我对隧道的印象：古家山隧道明亮而不刺眼，通行感觉舒适！”张先生说。
四川高速川北公司广元管理处清排障中队长范秋实介绍，反光瓷砖投入使用后，他也随时在观察效果，通过近三个月的运行，该反光瓷砖解决了照度问题，使隧道不再昏暗，驾乘人员也减少甚至没有了进入隧道的恐慌感。同时，对于驾乘人员来说，瓷砖反光柔和，不会产生炫光。此外，该瓷砖防污能力较好，因为由于隧道环境中灰尘、尾气油烟较重，许多材料防污性能都难以满足隧道环境使用要求，但这个反光瓷砖比较好清洗。
节能
2.1公里隧道一个月节约电费4~5万元
范秋实介绍，古家山隧道单洞以前每个月使用电费10万元，经过近三个月的运行统计，现在每个月可以节约电费4~5万元，“因为瓷砖反光效果好，平时开以前一半的灯具就可以达到照明效果。”四川高速二分局二大队大队长郑哲伦介绍，通过近三个月的观察，古家山隧道的车辆运行安全有序，未发生过交通事故。
成都商报记者 汤小均 摄影报道
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