外联内通构筑绵阳对外开放大通道 ——全市交通攻坚工作综述
建设中的绵（阳）西（充）高速公路
□本报记者田明霞/文蒲滔/图
绵阳要在全省率先实现次级突破和全面建成小康社会，必须把交通放在优先发展的地位。
自2015年10月，市委、市政府作出开展交通建设攻坚大会战的决策以来，全市上下持续加强公路、铁路、航空“三位一体”的综合交通运输体系建设，掀起交通建设大干快上热潮。
2017年，全市交通大会战亮点纷呈：全年完成交通投资142.6亿元，较2016年增长15%，投资额全省排名从大会战前的第17名提升至第4名；铁路建设完成投资12.6亿元，西城客专开通，绵阳北上出川的快车道被打开；绵阳机场全年运送旅客近355万人次，同比增长63%，在全国机场2017年度运输旅客增长率中排第一……按照“外部联通、内部贯通”的思路，我们着力构筑绵阳对外开放大通道，绵阳正向着“西部区域性综合交通枢纽”的目标阔步前行。
外部联通在建高速公路301公里
2017年是省市确定的“项目年”，绵阳市多次组织召开指挥部专题会议，集中研究解决交通大会战推进中存在的问题。各县市区政府和全市交通运输系统主动作为、聚焦目标，紧抓交通发展的黄金机遇，持续攻坚克难、聚力前行，市级相关部门积极配合，全市上下形成了交通建设攻坚的强大合力。
绵阳市充分把握省交通运输厅与市
政府签订《交通发展战略合作协议书》的契机，做好规划和项目的衔接，2017年实际到位部省补助资金12.5亿元。此外，九绵高速落实交通部补助资金120亿元。绵阳市还积极吸纳社会资本约280亿元，通过BOT、PPP、“市企共建”等方式建设高速公路等重大项目。
市交通运输局加强与发改、国土等部门的对接，将绵西高速、九绵高速等重大项目挤进国省重点项目“盘子”，争取上级指标解决建设用地。目前，九绵、绵西、广平三条在建高速公路项目总里程达301公里，与已通车高速公路总里程相当。
内部贯通新改建国省道107公里
2017年，绵阳市继续实行项目清单管理，“挂图作战”强力推动项目建设。市交通运输系统坚持局领导分片区督导制，每月至少督查一次。对项目推进中的重点、难点问题进行分类梳理，充分论证，提出方案，及时报请指挥部会议研究解决。加强与市目督办的联动协作，由市目督办牵头开展定期督查，对重大项目推进、指挥部重要决策落实不力的单位进行“发点球”通报。
通过努力，去年绵阳市实施普通国省道新改建项目13个、107公里。省道205改线作业面陆续扩大，国道108过境段、省道418安州段等项目陆续开工。得益于“市县共担”机制，普通国省道大中修工程大幅提速，去年完成6个项目、155公里，干线公路路况水平明显提升。农村公路通达深度和覆盖面不断扩大，年内已建成县乡道392公里、村道硬化路1266公里。完工渡改公路桥3座，北川楼房坪溜索改桥于12月24日完成主拱混凝土顶升。在全省农田水利基本建设2017年度绩效考核中，绵阳市交通项目排名第一，为十余年来首次。（下转第2版）
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