大力实施交通设施建设攻坚行动 加快构建“内畅外联”综合交通体系
□李昊天
市第八次党代会响亮提出了“坚定实施交通先行战略，着力构建四向通达、全域开放的开放发展新格局”的重大战略部署，北川将充分发挥交通运输对提高县域竞争力、推进现代化建设的先导作用、支撑作用和带动作用，围绕“内畅外联”的思路，大力实施交通设施建设攻坚行动，推动综合交通体系建设实现更大突破。
着力畅通县域内部路网。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，只有持续强化支撑国家、省级重大战略实施，落实市委、市政府决策部署，构建完善城乡交通网络，才能为县域经济社会高质量发展提供重要基础保障。一是完善国省道路主干线。以“打通路网、提高质量”为重点，实施国省干线项目建设专项行动，结合乡村国土空间规划编制，对境内G347、G247和墩青路、北松路等国省重点路段进行提档升级和路面改造，提高公路等级和行车舒适性，夯实县域“两国道五省道”干线网络基础。二是打通县域内部“断头路”。以打通青片至片口等沟域“断头路”、畅通循环路为重点，优化县域内部干线公路网络，推进沟域之间形成区域环线。加快推进灾后恢复重建，力争三年时间完成国（省）干线、县（乡）公路、村（组）道路恢复重建任务。以做好两项改革“后半篇”文章为抓手，切实解决群众最关心的撤并建制村与新村委会直连道路畅通问题。三是构建“快进慢出”旅游通道。注重在国省道路建设中融入羌族元素和旅游文化，分批次建设美丽乡村示范路、旅游路、风景路，进一步完善旅游厕所、观景平台、停车场等配套设施建设，因地制宜构建“快进慢出”旅游通道，进一步串联重点景区，使一个个“盆景”连成一道道“风景”，形成一片片“风光”，持续擦亮天府旅游名县金字招牌。
着力联通对外连接通道。加快交通设施建设是顺应高质量发展、抢抓新机遇、应对新挑战的客观需要。北川将以开放大通道建设为重点，以国省改线改造提升为支撑，着力打通对外连接通道，全面融入绵阳一刻钟经济圈，深度融入成都经济圈，加速融入成渝地区双城经济圈核心区。一是加快高速公路出口连接。按照市第八次党代会确立目标，加快推进九绵高速（北川段）建设，抓好做实盐茂高速和安州至北川高速等项目前期工作，积极融入成绵高速扩容和成渝高速公路等布局，建成开放性综合交通网络，畅通经济循环“大动脉”。二是推进毗邻区县快速连接。加快城镇过境路段、出入口路段建设，强化县际县域路网互联互通，加快安北高速、物流大道、绵安北第二快速通道、北川至江油快速通道等建设对接，推进与毗邻县市区快速连接，形成立体全面开放的公路出口布局。三是加快通航短途运输建设。加快推进通用机场建设，推动园区道路、停机坪等通航基础设施建设，突出全域性、集成性、融合性，持续巩固低空空域改革试点成果，重点开通与成渝地区、川西北地区低空目视航线，加快实现通航短途运输。
着力推动路网等级提升。当前，多层次、多样化、个性化的出行需求和小批量、高价值、分散性、快速化的货运需求特征更加明显。这都要求交通运输供给必须加快从“走得了”向“走得好”转变，让广大人民群众享有更优质更便捷的交通运输。一是科学设计规划。坚持站高谋远，立足区域交通发展布局科学规划，加强与县内各类规划相互衔接，高质量推进多规合一，特别注重交通规划与美丽乡村建设、中心城镇建设、旅游发展、土地和资源利用、农业产业园区建设等规划有机结合，建设产业路、富民路。二是提高抗灾避险能力。结合北川山区实际，围绕提高抗灾能力，充分考虑北川地质结构，地质灾害，以建设安全路、放心路为目标，科学确定“桥隧比”，有效避开洪涝地质灾害，进一步推动农村临崖涉水道路安防设施建设，全面提升道路抗灾避险能力。三是配套完善现代物流网络。全力拓宽交通运输服务领域，持续优化升级农村路网，进一步做好产业规划和路线规划，建立完善的物流服务体系，全力缩短产品运输周期。同时，重点整合农村淘宝、邮政等网销平台资源，全力构建与区域经济发展及综合交通发展相适应，物流基础设施平台和物流信息平台为支撑，各种运输方式有效衔接的多层次、社会化、专业化现代交通物流网络体系。（作者系中共北川羌族自治县县委书记）
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