菩提寺大桥打通永兴场镇和菩提寺村 连接二环路
菩提寺大桥
桥两岸建起高楼
桥档案
菩提寺大桥于2008年正式对外招标，2012年建成通车。大桥桥梁长为617米，宽24.5米。大桥设计为双向四车道。
■谭龙记者曹雨婷/文王勇/图
A靠渡船和漫水桥过河的历史
菩提寺大桥是一座以当地地名取名的大桥，名字极具文化历史内涵，传承了文化，也见证着绵阳城市发展和普明一带百姓生活的变迁。
绵阳高新区成立前，普明及上游菩提寺、戈家庙、鼓楼山等好几个村的老百姓主要的生产生活物资交易都是到永兴镇。平日过漫水矮子桥，汛期矮子桥被淹，就只能乘船。后来河水水位降低，船开不了，只能绕道很远，当地人们出行极其不便。
上世纪五十年代起，普明很多老百姓喜欢到隔河相望的永兴赶场。上世纪六十年代后期，下游108国道过境线的乌木桩大桥（朝阳大桥）建成，但往来需绕行至少近四公里路，更多人会选择从河床相对平缓的安昌河菩提寺村附近过河。两岸往来非常频繁，早在半个世纪前，当地就在河床里修有简易的矮子桥。
矮子桥的桥墩只比河面高一两米左右，据当地老人回忆，最早墩槽上铺着一排排木桩，到上世纪八十年代改铺预制板。每到上游安县（今安州区）、北川一带下大雨，矮子桥必被冲毁，作为桥面的预制板也会不见踪影，水中只留下几处若隐若现的桥墩。后来，人们便赶在雨季前将桥面拆掉，等汛期过后再铺上去。
B菩提寺大桥改善两岸群众出行
据绵阳城建相关资料记载：高新区菩提寺村附近为安昌河平缓地带，河床松软，河面跨度大，桥梁施工难度相对较大。一直以来，两岸不通给当地经济发展带来很大影响。随着绵阳城市建设的发展，绵阳高新区不断扩大规模，打通永兴和菩提寺村的路网便提上议事日程。
上世纪九十年代末，两岸老百姓听说这里将修建一座大桥，一劳永逸地解决两岸通行问题。可好些年过去了，除了在水里打下桩子、测试水下结构数据外，依然不见修桥的踪影。2008年，修桥一事终于有了进展。绵阳市市政设施维护中心桥梁科提供资料显示，菩提寺大桥于2008年正式对外招标，2012年建成通车。大桥桥梁长为617米，宽24.5米。大桥设计为双向四车道通行，同时采用桥梁牵引设计。大桥建成后，方便了两岸百姓的出行，同时连接绵阳市二环路，缓解了城市交通压力，促进了当地经济发展。
菩提寺大桥自竣工起，就起着重要作用，从主城区到安州、北川方向，也有不少人选择走安昌河河堤经过这座桥，因为这条一路向西的出城路红绿灯较少。大桥建成后，两岸往来更加方便。随着近年来绵阳城市的发展，两岸的村社、农田少了许多，一栋栋高楼拔地而起。
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