好风凭借力 潮头逐浪高 一路向北系列专题报道①
苏堤公园·翠竹长廊让市民收获满满的幸福。
太和大道顺利通车后，眉山北部新城片区居民出行更便捷。
城市的扩张与发展，见证着时代的飞跃与巨变。
位于成都西南方向的眉山，作为四川最年轻的地级市，地处成渝地区双城经济圈、成都都市圈“圈中圈”“核中核”，区位优势得天独厚，紧邻双流、天府两大国际机场，全域处在距成都50至80公里“黄金半径”，是国家级天府新区的重要组成部分。
时代向前，城市更迭。当前，眉山正吹响“融入成都、拥抱成渝”的号角，向着国省战略指向标定城市发展方向，瞄准建设现代化成都都市圈副中心，全面融入成渝地区双城经济圈建设。
面临重大历史机遇，眉山北部新城作为中心城区“北上”对接成都的战略支点，向北直接连接成都天府新区，向南连接眉山中心城区，“城市桥头堡”作用显著。本报特推出一路向北系列专题报道，围绕眉山北部新城的城市交通、生态环境、教育资源等方面，进行蹲点式、体验式采访，生动反映城市发展变化，以飨读者。
□眉山日报全媒体记者 王莉 文/图
高效便捷 项目建设落地开花
关键词：交通
9月26日，在眉山北部新城科工园二路（东坡大道至滨江大道）市政道路项目现场，挖掘机、铲车来回穿梭，工人们正加紧进行管道钢筋绑扎施工，各项作业正有序推进。
科工园二路市政道路项目是眉山市第一个采用全过程咨询和EPC模式实施的市政道路工程项目。项目起于东坡大道与已建科工园二路交叉口，终点与滨江大道相交，主要内容包括道路工程、综合管廊工程、照明工程、排水工程、景观工程、交通工程及其他附属设施施工。
今年4月，科工园二路市政道路项目进场施工。经过近半年施工，目前完成土方施工71万立方米，新建污水管2460米、雨水管2800米；综合管廊预制完成1180米，安装完成760米。“按照计划，项目将在12月具备通车条件。届时，北部新城交通将更加便捷。”该项目相关负责人介绍。
片区发展，交通先行。科工园二路市政道路项目建设只是眉山市全力推进北部新城交通建设的一个缩影。伴随成都“南拓”方针的实施，在“积极融入成都都市圈”的政策推动下，眉山北部新城交通发展迎来了新机遇。北部新城位于眉州大道、东坡大道、滨江大道等三条交通要道的中心节点，东可去岷东新区、仁寿、成都，南可往青神、乐山，北可通彭山、成都，西可达眉山经开区新区、丹棱洪雅、成都等地，交通十分便利。
不仅如此，居住在北部新城的市民，在出行方式上也呈现出多样化，高铁、成乐高速、工业大道、岷东大道、天府大道、太和大道、滨江大道等一一畅通。在眉山一路向北的大背景下，多样的交通方式缩短了眉山与成都的距离，让“工作在成都，生活在眉山”成为一种新时尚。
红利助力 绘就公园城市底色
关键词：生态
“正好有亲戚来眉山玩，我带他们来瞧瞧。这里环境幽雅、空气清新，经常走动对身体好。”9月27日上午，阳光明媚，苏堤公园·翠竹长廊上的各类竹长势茂盛，公园内竹韵弥漫、环境幽雅，不少市民在此游玩、散步，沐浴阳光。
75岁的李光明3年前搬来北部新城，平日喜欢和老伴儿一起逛公园，苏堤公园·翠竹长廊成为他健康的“法宝”。“打太极的、练扇舞的……扎堆儿晨练的老头儿、老太太们是一拨接一拨，热闹得很！”说起这个公园，李光明赞不绝口。
跟李光明一样，带着孙子散步的孙女士有着同样的感受。“只要不下雨，我就带孙子来公园玩。这里有很多不同种类的竹子，环境好，有助于娃娃开阔眼界。”孙女士说。
生态打底、生活宜居。苏堤公园·翠竹长廊作为北部新城的重要城市主题公园，连通东坡区和彭山区，是集竹子科普、观景赏花、休闲游憩于一体的综合性城市公园。该公园共栽植绵竹、凤尾竹、金镶玉竹、小琴丝竹等13个品种的竹子37万余株，绵延11.5公里，绿带宽度平均40米、面积约600亩，建成竹钢入口廊架、竹钢直廊架、竹钢休憩亭等景观小品10座。家门口的公园成为北部新城市民首选的休闲好去处。
此外，得益于交通、生态等多重红利，北部新城吸引了众多嗅觉敏锐的品牌房企“抢滩登陆”。碧桂园、旭辉、港股主板上市领地控股均落子于此，万景融汇集团、玫瑰园、兰溪、万为、鹭湖、阳光、金府接连落地，重大项目纷至沓来，北部新城成为投资的热土。交通的快速畅通，生态的不断优化……如今，北部新城以成眉同城化、东彭一体化发展为契机，夯实腾飞的基础，大建设、大发展，指日可待。
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