“我的十三五故事”系列报道⑤ 路网纵横 让群众出行更便捷
水泥路修到了村民家门口。
□本报记者 杜艳 文/图
12月6日，仁寿县文宫镇农兴村村民徐长江在家里等着女婿开车从眉山城里来接他。“平时我都是坐公交车去眉山，今天东西太多了，拿不起走。”今年71岁的徐长江说，他一直在城里带外孙，每到周末就回到乡下老家，种点小菜，照料一下果树。
农兴村位于二峨山南麓，徐长江家的背后就是龙泉山脉。“以前要进城，就得翻过这座山到场镇上去坐车。现在水泥路修到了家门口，村民们出行方便多了。”徐长江说，这些年他城里、乡下两头跑，真正感受到了道路交通发展带来的变化。
正说着，徐长江的女婿张阳开着小车进了村口。张阳在眉山城里经营着一家超市，每年农兴村的桃子、枇杷成熟时，他都会将其拉到眉山城里销售。“以前路不通，水果卖不起价；如今交通便利了，水果贩子都开大车进村子里来收购。”张阳说，现在从村里开车到眉山很方便，除了213国道，还可以走简蒲高速、天府大道，40多分钟就到了。
经济发展，交通先行。“十三五”以来，眉山市坚定北上、突出东进、全域融入，抢抓成眉交通同城推进、成渝地区双城经济圈建设机遇，抢抓规划引领、项目建设以及服务质量提升，在交通基础设施建设上实现了重大飞跃。
“十三五”期间，成都经济区环线公路（成都三绕）眉山段、仁沐新高速公路仁寿段、太和大道、天府（仁寿）大道建成通车，岷东大道、剑南大道全线对接，成昆铁路复线成都至峨眉通车，成乐高速扩容彭山青龙段全幅通车……四通八达的交通路网，极大地提升了眉山市交通的通行能力。
目前，环天府新区快速通道、连汪燕铁路、成宜高速、红星路南延线等项目建设正在加快推进，建成通车后，将大幅提升眉山市交通的承载能力。2019年末，全市货运周转量达到70.5亿吨公里，较2015年增长35.7%；机动车保有量88.58万辆，较2015年增长32.9%。
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