实现建设施工任务过半
晚报讯 “为加快工程建设进度，我们科学调整施工方案，进一步加大人员设备投入，确保成宜高速又快又好地推进……”8月25日，在成宜高速宜宾段ZCB4-2项目部庙滩大桥施工现场，成宜高速宜宾代表处处长李寅介绍，目前成宜高速全线累计完成投资113.9247亿元，宜宾段投资完成29.0738亿元，而宜宾段建设施工已超过半的工程量，达到55%左右。
钢筋折弯、预制T梁喷淋浇水、T梁吊装、桥梁扣件安装……25上午，记者来到来到庙滩大桥施工现场看到一片繁忙的景象，工人们顶着烈日在紧张施工。据该项目部负责人介绍，为保障工程质量和安全，加大人员、机械设备的投入，灵活调整施工时间、施工工序，对剩余工程量进行核查，倒排进度计划，加快推进项目建设。
“成宜高速宜宾段房建及路面工程已全面进场，现在正在进行梁板的架设安装和路基附属工程等施工。”成宜高速宜宾代表处处长李寅介绍，成宜高速自2018年4月全线开工以来，宜宾段各项目部按照既定的目标任务，克服各种天气的不利因素，在保证工程质量的前提下加快施工建设速度，以达到年底实现半幅贯通的目标任务。
李寅介绍，目前宜宾段已累计完成挖方1432万方， 占宜宾段总量的93%；填方累计完成1181万方， 占宜宾段总量的89% ； 桩基浇筑累计完成1293根，占宜宾段总量的92% ；墩柱累计完成530根 ，占宜宾段总量的51% ；预制梁片1114片，占宜宾段总量的27% ；安装梁片620片，占宜宾段总量的15%；涵洞完成129道 ，占宜宾段总量的72%。
据了解，目前宜宾可以通过3条高速公路到达成都，分别为宜宾至内江至资阳至成都、宜宾至乐山至成都、宜宾至自贡至仁寿至成都，跑完全程，用时最快仍要接近3个小时。而成宜高速建成后，将是宜宾至成都用时最短的高速。
成宜高速起于成都经济区环线高速，对接成都新机场高速公路南线，经成都（简阳）市、眉山市、内江市、自贡市、宜宾市，止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交，与乐山至宜宾高速公路相交，对接宜宾过境高速公路西段，路线全长约157公里（其中宜宾段44.3公里），全线双向六车道，设计时速120公里/小时，按照设计时速，只需80分钟便可跑完全程。成宜高速是目前由成都市至省内各市州道路最宽、标准最高的高速公路，预计2020年年底通车。
晚报记者 蒋前川 文/图
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