一条旅游环线 助力乡村振兴驶上快车道
航拍黄丰旅游环线。
□眉山日报全媒体记者 李幸
林茂春 实习生 马易非 文/图
5月13日一早，果商刘洪和大货车司机就从成都出发，到彭山区黄丰镇合力村赵建英家收清见，准备运往陕西销售。大货车开到黄丰旅游环线，宽阔的路面铺设了彩色标线。路的入口处，“乡村振兴示范 富裕美好黄丰”12个字迎来送往；路的两边，绿树成荫、鲜花点缀，橘树起伏绵延，铺展了一幅夏日乡村别样画卷。
“以往到合力村收柑橘，路又窄又烂，大货车进不去，只能小车进去，十几件、十几件地将柑橘运出来，再转到大货车上。现在，路好走了，大货车可以直接开到果园旁，时间和成本都节省了不少。”刘洪说。
去年5月，当地政府投资1500万元，在黄丰镇升级打造了5.5公里的乡村旅游大环线。该环线于去年年底通车，原来的水泥路变成柏油路，路宽也从原来的2.5米拓展到5.5米。此外，还打通了部分断头路。升级后的环线，一头连接彭山城区，一头串起黄丰镇团结、合力两个“柑橘大村”，对沿线村庄的产业发展起到了积极作用。
刘洪乘坐的大货车很快到达目的地，赵建英早已等候在路边。赵建英的身旁，有序放着一筐筐刚从树上摘下的清见。果园里，成熟的清见被不断地摘下、挑出果园。工人们在路边，有条不紊地装箱、称重、抬果上车……400株清见树果实累累，全部收获完，需要收到下午。
顺着大路向南，便进入团结村。三岔路口，彭山巨星种猪场里的仔猪长势正好。种猪场门口，300头仔猪正被工人赶上运猪车。运猪车将经黄丰旅游环线，行驶到土地高速路口上高速，将仔猪送到成渝地区的其他养猪场。
巨星种猪场负责人黄文章说，选址于此，看中的就是团结村远离城区，且离高速路口近，交通便利，符合养殖防疫需要。“运猪车宽2米左右，要3米多宽的路才能开进来。旅游环线路面条件很好，运输很方便。”黄文章说。
由于采取了种养循环模式，种猪场里十分干净，没有臭气，仔猪产生的粪污，当地橘园就能“消化”。
中午，赵建英果园里的工人们收工吃饭。大家沿着旅游环线（向北）走了约200米，便到了许正清家的饭店。这是一家开了20年的老店。
“以前，只是附近的人干完活到我这里吃个便饭。现在，镇上不断发展乡村旅游，路也好走了，来自成都、重庆、乐山等地的游客多起来了，到我店里吃饭的客人也越来越多了。”许正清说。
对许正清来说，“五一”小长假的余温尚未消退，每日前来就餐的车辆停满了院坝。“在我这儿吃饭，要提前预定，否则就得等一阵子。”最近，许正清有一个想法：依托自家的鱼塘、果园和饭店，开一家集吃住游于一体的农家乐。“农家乐开起来后，我要取一个响亮的名字。”许正清说。
“农村基础设施要为产业服务，打通黄丰旅游环线，串起周边园区、景点和农家，等于串起一条产业发展大通道、乡村振兴大环线。”彭山区交通运输局副局长郑碧波说。他回忆，以前进团结村、合力村的两条路比较窄，也比较烂，特别是黄丰镇桔橙节举办期间，货车、轿车经常堵成一条线，柑橘运不出，游客进不去，各方面的体验都不好。
近年来，彭山区全力推进农村路网提档升级。黄丰旅游环线在最大程度保护好沿线自然资源的前提下，遵循“修一条路、造一片景、富一方民”的建设思路，从图纸变成现实。
这一点，赵建英深有感受：“以前，我家卖柑橘，要走十多分钟路，把果子挑到村广场上。现在，果商经常把车开到果园门口，柑橘销售方便多了。”
黄丰旅游环线“由窄变宽”“由通到畅”，促进了乡村产业发展，改变了乡村容貌，成为乡村振兴的重要支撑。在全市，像黄丰旅游环线这样的“毛细血管”不断铺展延伸。数据显示，截至目前，眉山市已累计建成高标准示范路超过600公里，各区县示范路均超过100公里。全市实现了100%乡镇和建制村通硬化路、100%乡镇和建制村通客车、100%县乡道安全隐患路段安防工程全覆盖“3个100%”。
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