打造“成眉同城”交通“桥头堡” 眉山天府新区瞄准畅达全球目标
环天府新区快速通道正抓紧建设。
□本报记者 殷勇 文/图
成眉一体化，眉山天府新区居民享受到哪些实惠？交通出行更便捷，这应该是最直观的体验。近年来，无论是全省首条跨市城市公交线路T50的开通，还是天府大道的开通，无一不是眉山天府新区跑步融入成都的重要标志。
作为成眉同城发展的“桥头堡”，眉山天府新区始终把区位作为最大优势，加强基础设施建设，加大交通网络建设，缩短两地空间距离，坚持“融入成都”不动摇。从“错位发展”到“一体发展”，再到“同城发展”，眉山天府新区融入成都起步早、发展快、成效好，与成都在“产业同链、基础同网、区域同城”上不断实现突破。
便捷交通路网
让“双城记”在眉山天府新区得以实现
往返于成都和眉山天府新区，是汪玉琴每天的必修课。汪玉琴有个3岁的孩子，异地工作曾是她面临的最大挑战，成都的家和眉山天府新区的公司曾是她心里最遥远的距离。
如今，天府大道的开通让汪玉琴驾车从家到公司只需30多分钟。“当时也想过做一个全职妈妈，可是为了自己的理想，还有给孩子带来的潜移默化的影响，还是需要去上班，去做自己的事情。如果没有天府大道，我在宝宝很小的时候不会选择上班。每天往返于家和单位之间，是便捷的交通帮我继续实现职业理想和自我价值。”汪玉琴说。
从眉山天府新区驾车到兴隆湖30分钟，到天府广场1个小时，到双流机场50分钟……便捷的交通网，让像汪玉琴这样每天往返两个城市的异地工作者实现“双城记”，而且越来越成为常态。此外，眉山天府新区开通的全省首条跨市城市公交线路——T50则大大提高了“通勤”的便利。
“每天6时20分发车，19时30分收车，每8分钟左右发一班，从视高公交站到兴隆湖天汉路站只要35分钟，在上下班高峰和节假日常常一座难求。”11月13日一早，T50公交车驾驶员罗正权一边忙着提醒上下乘客注意安全，一边向记者介绍道。
罗正权说，以前从视高去成都需要一个半小时，现在乘客坐T50公交到兴隆湖只需2元，再转乘地铁或者其他公交车，不仅省时省事，油钱也能省下不少，成了沿途居民往返成都、眉山的首选。
据悉，T50于2018年10月20日正式开通，目前已经运行了一年多时间，其T字头是四川天府新区公交车统一编号，首站为视高公交车站，末站为兴隆湖天汉路公交车站。该线路全部车辆均配备冷暖空调、中英文双语自动报站器、投币识别系统等，设施、服务均规范统一。
推进项目建设
瞄准速达成都、快达机场、畅达全球目标
为加快融入成都，缩短两地空间距离，眉山天府新区正进一步构建更为便捷的交通路网。昨（14）日，在环天府新区快速通道府河大桥施工现场，工程车来来往往，工地上焊花处处绽放，各项工作正紧张有序地进行。
“府河大桥下部结构已全部完成，边跨已合拢，引桥梁板架设已完成70%。”据眉山天府新区相关部门负责人介绍，府河大桥长659米，宽44.5米，道路按照双向六车道施工，还有专门的非机动车道和人行道。该桥与南河大桥、二峨山隧道均为环天府新区快速通道项目的标志性节点，目前这三处节点施工都进展顺利。
据了解，环天府新区快速通道工程起于眉山天府新区青龙镇工业大道，途经视高镇，止于观寺镇接三岔湖旅游环线，全长48.65公里。项目均采用一级公路技术标准，设计时速为80公里/小时。
其中，青龙（起点）至视高段25.86公里，双向六车道；视高至三岔湖段（终点）22.79公里，双向四车道。项目总概算53.77亿元，项目全线通车后，将打通新区青龙、视高两地交通瓶颈，串联起眉山天府新区所有乡镇，联通眉山工业大道、国道245线、滨江大道、岷东大道、天府大道等多条纵向通道，把眉山与成都、资阳紧密连接起来，构建起眉山天府新区内通外畅的交通网络，打通四川天府新区东西向交通大动脉，增强眉山天府新区对整个眉山的辐射和带动作用。
“同时，眉山天府新区还将瞄准速达成都、快达机场、畅达全球目标，紧密联接成都两大国际机场，加快构建‘两横五纵’铁路网、‘两横四纵’高速路网、‘两横八纵’快速路网，形成高效便捷的现代化交通网络。加快推进益州大道（站华路南延线）、梓州大道（红星路南延线）、天府大道眉山段等干线公路建设。”眉山天府新区相关部门负责人表示。
此外，眉山天府新区正着力打造轨道上的天府新区，争取成都地铁16号线延伸至视高，规划建设成眉市域铁路S5、S13、S2线，形成集高铁、地铁、市域铁路为一体的现代轨道交通体系。
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