从两个全国“百强”看东坡的优势和路径 东坡区奋力争创全国综合实力百强区述评（中）

中车眉山车辆公司生产的货车出口阿根廷。资料图片

本报记者 刘娟

两个全国“百强”殊荣花落东坡，并非偶然。

近年来，东坡区凭借优越的区域地理位置、良好的招商环境、强力的政策扶持、优美的生态环境和优良的营商环境，为助力眉山建设“环成都经济圈开放发展示范市”夯实了基础，厚积了力量，已逐渐成为西部地区极具活力、潜力和商机的投资热土和产业高地。

特别是今年启动国家新型城镇化综合试点工作以来，东坡区紧紧围绕“中心提升、镇园互动、重点突破、特色突显、功能完善、全域推进”的城镇发展布局，突出以人的城镇化为核心的主线，按照城乡一体、融合发展的综合试点方案和任务要求，因地制宜从实际出发，高起点、高标准完成城镇总规和详规，一张蓝图绘到底，新型城镇化建设取得巨大成绩。

新的收获背后，东坡靠的是什么？有哪些优势和路径？

交通区位是最大的优势

就像大厨炒菜，不论是做一餐“满汉全席”，还是炒一份美味的“回锅肉”，硬件配置都是一切的基础，对一座城市的发展来说亦是如此。而交通区位，就是东坡区最优质的硬件。

作为眉山市的政治、经济、文化中心，东坡区的区位一目了然：北接省会成都，南连乐山，地处全省经济最发达的“黄金走廊”成绵乐沿线，位于天府新区核心区域，是成都平原经济区的重要组成部分。

这里有成昆铁路、成乐高速公路、省道103线、成绵乐城际铁路纵贯全境，遂资眉高速公路、省道106线横跨东西，基本形成了“两高速、两铁路、四快速通道”路网骨架，遂资眉高速、成绵乐客运专线、眉青快速通道建成通车，成都经济区环线、成昆铁路复线、岷东大道、滨江大道、工业大道全面开工，提升改造县乡道路228公里，被评为全省城乡交通运输一体化示范区。

内通外畅的交通，让东坡区与成都的距离大大缩短。

特色产业是最强的基础

交通区位只是东坡融入成都的“大动脉”，产业经济才是与成都深度融合的“快速通道”。前进中的东坡区对于这点十分明了。

为大力发展泡菜这个具有东坡特色的产业，东坡区重点打造“一中心六基地”，即泡菜加工中心、泡菜质量检测基地、泡菜研发基地、泡菜教育培训基地、泡菜文化旅游博览基地、泡菜交易展示基地、泡菜有机原料生产基地，实现了六个“全国唯一”，即唯一的泡菜食品产业城，唯一的国家级泡菜质量监督检验中心，唯一的泡菜产业技术研究院，唯一的泡菜专业博物馆，唯一经商务部审核颁布的中国泡菜行业标准，唯一的泡菜行业国家4A级旅游景区。2017年，园区泡菜加工量达161万吨，实现产值158亿元，产品远销70多个国家和地区，解决就业2.6万人，带动15万户农民种植蔬菜43万亩，让小泡菜做成了大产业，做成了大市场，做成了大品牌，被农业部、财政部列入首批国家现代农业产业园创建单位。

不仅如此，东坡区还大力发展生物医药产业和机械产业，聚力打造泡菜产业园区、经开区新区和机械产业园区三大园区。目前，这三大产业园区已成为该区工业发展的“火车头”、统筹城乡的“助推器”、吸纳就业的“主战场”。

在区委五届十三次全体（扩大）会议上，东坡区提出，要全方位对标成都先进区县，坚持在“融入大成都，同城大发展”中率先突破、走在前列。三大特色产业夯实了东坡区融入成都的坚实基础，为下一个全国“百强”赢得了内生动力。

开放发展是最好的捷径

历史的经验告诉我们，每一次大发展都源于一次大开放。开放越早、越深、越全面，就越能抢占发展先机。具体到东坡区，两个全国“百强”殊荣的获得，就是开放发展的结果。

中车眉山公司实现海外建厂零突破，千禾味业、富生电器等4户企业被认定为国家升级两化融合管理体系贯标试点企业；成功引进万科集团、正大集团、凯盛集团等全球知名企业，全年新引进项目22个，协议资金43方亿元……过去一年，东坡区着力开放引领，聚力稳增长、调结构、促改革，为区域经济高质量发展注入了内生动力，在多个领域实现了从“跟跑”到“领跑”。然而，东坡区并不满足于此，经常在“全国综合实力百强区”榜单中找差距。其实，东坡区与发达地区的差距，最根本就在于开放的差距。因此，该区始终将开放升级作为主攻方向，通过“引进来”带动“强起来”，聚集更多优质资源、蓄积更大发展后劲，推动东坡区由发展福地变身西部内陆开放前沿。

成绩，是对前期努力的总结，是对后期发力的鼓励。站在新的起点上，我们相信，东坡区将沿着更好的目标、更高的方向，持续发力，坚定前行，真正让东坡人民拥有更多幸福感、获得感。

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