汽车购置税优惠或将谢幕 本月汽车销售或迎高峰 本报记者 黄海波
市民购车热情高。资料图片
每年年底都是汽车市场销售的小高峰，今年更是不例外。根据新政，2018年1月1日起，1.6L及以下小排量汽车的购置税将恢复为10%。这意味着，随着2017年进入尾声，这场持续约两年的购置税优惠政策也终将退市。有汽车经销商预计，本月底将迎来一波汽车上牌的高峰。
小排量汽车购置税优惠政策明年起正式取消
继2017年1月1日汽车购置税从5%上调至7.5%后，根据财政部公布的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》的明确规定：2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。也就是说，从明年开始，1.6升及以下排量的乘用车的车辆购置税将正式退市。
购置税优惠取消后，买车会贵多少钱？据了解，根据目前购置税的计算方式：汽车销售发票的价格÷1.17（增值税）×购置税百分比（今年是7.5%）=车辆购置税金额。比如车主买了一辆10万元的国产车，按明年10%的购置税缴税，就是100000÷1.17×10%=8547元。
而同样一辆10万元的车，放在今年的话，购置税为7.5%，那么应该缴的购置税为：100000÷1.17×7.5%=6410元，两者相差了8547-6410=2137元。
如此类推，车价越贵购置税越高。如买10万元的车，要多掏2137元；买15万元的车，要多掏3205元；买20万元的车，要多掏4274元。车子的价格越贵，购置税增加的也越多。对于计划今年年底或者明年有买车计划的消费者来说，如果想要买一辆1.6L以下小排量的车，年内买车是较划算的选择。
值得一提的是，征收购置税这些是以开发票的日期为准的，新规的日期是在18年的1月1日。如果还想要享受7.5折的优惠的话，签合同的日期要注意在2017年12月31日之前就可以了。
车商担忧明年市场增速进一步放缓
据了解，自2017年购置税优惠幅度收窄以来，国内汽车产销平稳增长，乘用车生产和销售呈现微增长态势，然而终端销售压力却明显加大。公开数据显示，2011至2012年购置税政策退出后，当年车市增速从39%断崖式下降到9%。对此，早前不少眉山汽车经销商也在担忧，明年汽车市场的增速会不会出现大幅下滑甚至是负增长。
为此，不少汽车经销商在年末打起了促销牌。如某品牌在日前举办团购活动，搭乘购置税优惠的“末班车”，也配套出台了多项优惠措施，如当天订车即送超值礼包、金融贷款优惠、免费保养、抽奖等，吸引了不少消费者。
需要注意的是，随着年底车市走俏，经销商店内的现车数量越来越少，一些紧俏的车型甚至会卖到没有库存。“业内人士提醒，年底，预订车辆至少需要一周时间，紧俏车型周期更长。虽说政策规定的日期是在12月31日，但算上厂家运输时间，消费者很有可能在12月25日左右就无法享受到这一政策了。”
新能源车是否征购置税未知
“从今年的情况来看，受居住证、购置税等政策因素的影响，加上2016年汽车市场透支的潜在因素，今年上半年眉山不少品牌4S店的销售压力还是比较大的。虽然三季度以来市场出现了一波反弹潮，但不少品牌经销商今年的业绩增速是放缓的，部分甚至出现无法完成任务的情况。”业内人士表示，明年眉山乃至国内车市都将会受到购置税优惠政策退出的影响，影响程度、持续时间现阶段仍有待观察。
前些日子，不少媒体报道，一些国家已经制定出停售燃油车计划，中国也将制定禁售燃油汽车时间表。新闻一出之后，新能源汽车随之吸引了不少准车主的关注。那么，汽车购置税优惠政策的退出，对于新能源汽车是否有影响呢？
“我们暂时未接到这方面的信息。”在眉山城区某新能源汽车销售店相关负责人告诉记者，此前国家为鼓励新能源汽车推广，推出了免收购置税的相关政策。不过该政策定下的结束时间也是到今年12月31日，至于明年是否会开始征收，按照什么幅度征收，目前都还是未知数。“近来有传言称免征新能源汽车购置税的时间将延至2020年，但这消息目前还未得到证实。”该负责人表示。
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