新车扎堆上市 掀起购车热潮 本报记者 黄海波
人山人海的选车场面。（资料图片）
一位消费者正在选车。（资料图片）
随着11月的到来，沉寂了多时的汽车市场迎来了销售高峰，各个汽车品牌纷纷在此节点推出众多新车型，希望紧抓旺季购车热潮，进一步提高市场份额，为年末冲刺做好充足准备。
在眉山，近期随着上市新车的陆续登陆，车市同样也变得异常热闹，购车一族的购车热情高涨。近日，记者走访眉山车市发现，从10月开始，各汽车厂家就加大了新车投放力度，而步入11月，更是掀起了购车热。
新车扎堆助力车市回暖
相比上半年，进入下半年以来新车上市频率就在逐渐加快，而在上个月达到小高潮。各大汽车厂商选择在淡旺季过渡时期频推新车，旨在通过新车来搅热市场，吸引消费者的关注，同时错开新车发布初的观望期，由此获得更好的销量回报。
记者走访了解到，10月份有多达10多款新车上市，包括大家期待已久的新款普拉多、别克GL6、雷诺新款卡缤、东风风神E70、新款奥迪A4L、汉腾X5、新款英朗等众多新车型。而这些新车几乎涵盖了轿车、SUV、MPV等各个领域的车型。
“10月上市新车为消费者提供了更多选择，也为下半年车市注入更多活力。虽然新车上市初期价格一般比较坚挺，不少消费则会选择等待一段时间再购买，但是这对于吸引客户，提振市场仍有很大好处。”，眉山城区某品牌4S店营销负责人向记者透露，“随着各种新款车型的上市，我们对老款车型都进行了清库促销，现在购买实惠得多。与此同时，我们店里的其他多款车型同样是优惠丰富、现车充足。”
新车上市对助力车市升温的效果显而易见，其中一些新车经过改款后，性价比得到提升，更迎合了消费者的需求。下半年是车市传统销售旺季，厂家推出新款车型，更能抓住消费者眼球，抢占更多的市场份额。业内人士认为，随着汽车市场渐显重要，诸多汽车厂商都把旗下首发车型放在了中国上市，这对国内消费者而言无疑能获得更多的购车选择。
新车上市库存不会加大
车企频推新车搅热市场的同时，也有不少经销商担忧购车一族将把注意力过多集中在新车上，观望情绪累积，而冷落了其他老款车型，导致他们的库存压力增大。
对此眉山城区某品牌4S店营销经理王先生分析称，这并不是一个以新车主导的市场，而是由汽车产品不同的定位以及消费者多样的选择决定的市场；新车上市虽能吸引多数消费者视线，但大幅降价、高性价比的老款车型仍旧是车市消费的主力车型。
眉山城区另一家汽车经销商告诉记者，“新车上市初，价格普遍会高一些，不少消费者会选择等待一段时间再出手购车，他们多数还是会关注老款车型，因此并不会影响其他库存车型的消化。”
“早在9月就看到4S店在宣传第二代车型了，宣传资料中称，这款新车共计推出8款车型，拥有2.0L、2.5L两套“创驰蓝天”高压缩比发动机动力组合，同时提供6种外观颜色供消费者选择，将给每一位车主带来前所未有的感官体验。听着宣传、这款新车很有吸引力，但我猜测其价格或许不如老款车型亲民，所以我还是打算在老款车型中选择。”11月1日，在眉山城区某4S店选车的市民陈先生说。
新车多瞄准年轻群体
近年来，随着年轻消费群体的崛起，汽车消费年龄层次也在逐年下移。车企也将目光瞄向了这类群体，无论是在车辆的外观设计，还是科技配置上，都以满足年轻消费群体的使用习惯为主，使得汽车营销、新车上市，都充满着年轻气息。
“现在来看车、买车的客户有年轻化趋势，不少刚参加工作的‘90后’都来买车了。”王经理说，从去年的销售量来看，年轻客户占比约60%，预计未来几年，年轻客户的占比还会继续增大。
车型年轻化以及客户群体年轻化都正在成为当前车市的一大消费趋势。记者了解到，近年来上市的新车中，绝大多数车型都瞄准年轻消费者而推出。不论是新车消费，还是售后改装，或者是二手车更新换代，都因这个群体的存在而迸发出无限的活力。此外，不少汽车品牌也都在创新营销手段，以求注入全新的活力。
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