8月车市淡季 正是购车“抄底”时 本报记者 黄海波
市民正在选车。资料图片
每年8月都是车市的传统淡季，今年也不例外。近日，记者走访眉山车市了解到，受宏观环境影响，给车商“积压”了不少销售压力，因此即使淡季眉山也有不少车商摆出积极姿势，降级促销、车贷产品等层出不穷，希望能吸引消费者。业内人士指出，第四季度车市有可能回暖，现在淡季是消费者“抄底”的好时机。
【准车主】
4月份相中的车8月份降价
市民小李今年一直在计划买车，本来打算“五一”期间出手，4月份曾走进车市展厅打算详细问价，当时由于该款车一直很畅销，小李看中的某欧美品牌车型也变得异常紧张。
当时车商给出的价格优惠幅度并无亮点，销售人员也并不热情，还声称该车型正打算“提价”，让小李的买车欲望受到了不少打击，转而开始观望。
进入6月份以来，小李频频接到该店销售人员的电话，称他相中的那款车型已经降价7000元，到店详谈还可以有更大的优惠幅度，有超过万元的优惠，额外赠送大礼包，而且态度一次比一次恳切，并坦言现在是淡季，卖车压力大，让利幅度也比以前大。
随后，记者走访车市了解到，而由于进入车市传统淡季，最近不少车商都加大了对汽车金融产品的推广力度，尤其是针对中高档车型，会向客户提供多个不同方案，降低首付、延长还款、减少利息等，销售人员指出，不少潜在客户的资金压力都是暂时性的，并不是购买力不足，而是不想一次性付款，使用金融车贷产品，就可以让他们提前购买，也可以提高工作效率，更关键的是给他们的消费心态大大“减压”。
【车商】
库存在可控范围
眉山城区某品牌汽车4S店负责人表示，去年年中不少车商一度被库存压得透不过气来，很多都要亏本割肉，只求能尽快出货周转，今年其实并未到这种地步，大部分车商库存都在可接受范围内。
对于淡季的促销，车商认为其实压力并不大，心态也并不焦急，因为个别车商的“卖力吆喝”并不能改变大环境对车市的压抑。随着上半年宏观调控已成定局，企业逐渐接受并寻求各种融资、升级的应对方式，人们的消费心理也会归于理性，有刚性需求的就会结束观望了。虽然下半年不太可能出现去年的爆发态势，但成交量有所回升应该是肯定的。
购车小贴士
消费者应重点争取哪些利益呢？
有业内人士指出，传统车商会在促销时赠送大礼包、保险等，对此大部分消费者已经很熟悉，但近年来越来越多车商给出延长保修服务，却仍未得到消费者的足够重视，其实在实际使用中，延长保修服务比赠送精品实惠很多。
因为车商赠送的精品，有不少是华而不实的东西，在日常使用率并不高，只是消费者在买车的时候可以额外捧回家一大堆礼品，觉得得到了实惠。
而延保服务则看不见摸不着，只有在车辆使用过程中发生刮蹭、需要维修时，才显出价值。对于不少新车主，在买车的前一两年都会频繁出现小意外，保修服务就能减少很多经济压力。一般新车厂家送2年保修，如果经销商再赠送3年，等于享有5年的保修，这给不少车主都吃了一颗“定心丸”，不用再担心动辄上千元的维修费用了。
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