（上接01版） 搭上南向班列 眉山造走出国门 融入“双循环” 唱好“双城记”
伴随着机器的轰鸣声，一列列货车从洪雅青衣江元明粉有限公司的厂房驶出，开往成都国际铁路港。在成都国际铁路港，该公司生产的元明粉将换乘南向国际班列，到达东盟各国。
自2017年起，成都国际铁路港投资发展有限公司通过关于发起成立《“蓉欧+”建设工作协作委员会的合作协议》等方式大力推动成德眉资区域化协同合作，积极推进省内有关城市间的区域合作。
3年时间，始发于成都市青白江的国际班列就帮助眉山打开了一个上亿元的市场。数据显示，今年1-7月，眉山已有593.4万美元的货物通过南向班列，走向东南亚、非洲等地。
洪雅青衣江元明粉有限公司是眉山主要通过南向班列出口的企业之一。
该公司外贸经理漆威说，元明粉是基础的工业原料，东南亚许多国家属于新兴工业化国家，对元明粉的需求比较大。因此，该公司一直想参与开发东盟市场。但由于物流时效性的原因，四川的元明粉竞争力并不强。“之前我们公司主要通过传统的物流方式出口，就是走水路，通过长江，然后到上海，再中转出去，速度比较慢。”漆威说。
而在南向通道开通之后，一切有了转变。
“现在有了南向通道，我们的货就可以通过铁路直达广西钦州港，再通过铁海联运的方式抵达东盟各国，不仅时效性增强，还提升了市场竞争力。”漆威说，渐渐地，东南亚客户开始从四川采购元明粉，并逐渐加大采购量。今年1-7月，该公司元明粉出口量达到21.2万吨，同比增长了8.7%。
“南向班列的开行，让更多企业拓宽了销售渠道，也让更多‘眉山造’走出国门。”市商务局相关负责人表示，南向班列的开行，不仅推动了眉山对外贸易的增长，更进一步加快了成眉同城化发展的步伐。“下一步，我们将加大与成都国际铁路港的合作，推动更多企业搭上南向班列，迈向更广阔的海外市场。”
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