20年，激情记录眉山幸福路 姚永亮

20年前，眉山建区之初，提起洪雅七里坪，知晓的人寥寥无几。驱车从眉山到七里坪，虽然只120多公里的路程，但一路颠簸的路况，至少需要大半天。

眉山建区设市20年后的今天，提起洪雅七里坪，国际度假区的美誉早已蜚声海外。驱车从眉山到七里坪，从乐雅高速东坡段经遂资眉高速眉洪段，再经乐雅高速洪雅段或经洪雅国际旅游西环线，全程不到120公里的沥青路面，用时不到两小时。

可以说，一路畅通到七里坪，仅是今天我们眉山人拥有引以为豪的“半小时眉山、一小时成都、一小时上天下水、到邻市一小时、到乡镇一小时”的公路交通路网，实现县县通高速公路、县县通一级公路，并跻身全省公路交通发达市之一的一个缩影。

作为眉山本土的新闻记者，提起发生在我们身边的交通变化，我和我的同事们不仅是每一条幸福路建设和竣工的见证者，更是激情的记录者。

1998年1月1日，作为地委机关报的《眉山日报》在创刊的第一期版面上，最引人注目的消息当数头版头条图文报道省道106线眉山段改建工程开工——《新区建设打响第一炮》。

建区之初，眉山公路通车里程仅为2148公里，而且没有高速公路和一级公路。眉山到成都70多公里的路程开车需要3个小时左右。为此，建区设市以来，地委、行署和历届市委、市政府组织开展了交通重大项目和农村公路建设大会战。地区成立伊始，地委、行署召开的第一个工作会就是全区的交通工作会。1998年，眉山在全国响亮地提出了“要想富、先修路”的口号，创造性地提出了“村民自治”的修路方式。1999年，随着成雅、成乐高速公路竣工通车，眉山由此结束无高速公路的历史。2001年，眉山汽车客运中心站、眉山火车站新站房主体工程完工，岷江二桥建成通车……

这些交通建设史上的重大战绩，都图文并茂地被记录在眉山日报上。同时，我们也不忘努力将其推向人民日报、新华社等中央和四川日报等主流媒体，让更多的人了解眉山日新月异的交通，一同分享眉山人的幸福路。

2003年1月6日，对眉山而言，无疑是一个不平常的日子——省道106线眉山段改建工程竣工通车。这条一头连起人口大县仁寿，一头连起资源大县洪雅的快速通道的竣工，打通了横贯眉山市四个区县的经济大动脉。当天下午，新华社即以《眉山市发展交通步入快车道公路通车率达100%》为题，向全国播发我和同事汪明福采写的通稿，稿件以省道106线眉山段改建工程竣工通车为新闻由头，报道眉山建区设市以来高度重视交通建设，随着省道106线眉山段改建工程的竣工通车，眉山市交通由此步入了四川省“半小时经济圈”这一重大新闻事件。

而在省道106线改建竣工之前，省道103线眉山段、国道213线仁寿段改建、新建工程，已分别于2002年4月、2002年12月先后竣工。同时，以富资路、彭双路、丹蒲路为代表的县际公路建成，眉山实现了县县通高速或一级公路，交通“瓶颈”彻底打破，“半小时眉山”“1小时成都”交通圈初步形成。

作为人口大县仁寿县的交通建设，地委、行署和历届市委、市政府不仅牵挂于心，而且受到社会各界的广泛关注。2012年9月10日上午，当成自泸赤高速公路成都至自贡段建成通车仪式在仁寿县举行时，我和仁寿县委外宣办的同志一起驱车冒雨采访，当天下午在新华社分别发表了《成自泸赤高速公路成都至自贡段建成通车》的文字消息通稿和图片通稿。

我在文字消息通稿第一段写的“2012年9月10日上午，有着‘四川通江达海第一路\’‘天府新区第一路\’之称的成都—自贡—泸州—赤水高速公路成都至自贡段建成通车仪式，在四川眉山市仁寿县举行。拥有162万人的四川省第一人口大县仁寿县，从此结束没有高速公路的历史。”至今仍记忆犹新。

随后两年，乐雅高速、遂资眉高速、成绵乐客运专线相继竣工通车或开通，眉山不仅实现县县通高速，而且迈入高铁时代。而我，都无疑在这3条路的建设期间或竣工时，分别将其在人民日报或新华社等媒体上进行了报道。

2013年9月12日，乐雅高速主线试通车；2014年11月10日，遂资眉高速全线通车时，我分别驱车到洪雅县、东坡区、丹棱县实地采访。为了从高处拍摄壮美的高速路，在当年没有航拍设备的情况下，总是想方设法寻找制高点。

对于我国西南地区首条城际客运专线——成绵乐客运专线，从2008年12月正式开建到2014年12月20日正式开通，每一个重要节点，作为媒体人的我们总是满怀激情地采访报道。

仅在2009年10月2日国庆假期、2010年1月2日元旦假期、2010年2月14日农历正月初一，我就三次到成绵乐客运专线彭山段中交第二公路工程局的施工现场采访建设者们放弃假期，加班加点，拼抢工期的事迹，新闻图片分别被人民日报刊登或新华社播发通稿。

2014年12月20日，当成绵乐客运专线开通时，新华社在第一时间播发了我当天登上一在建高楼上拍摄的“12月20日，一辆动车行驶在成绵乐铁路客运专线眉山市城区”的新闻图片。

同时，我们报社还与成都商报、德阳晚报、绵阳晚报、三江都市报携手出版了客运专线开通纪念特刊——《高铁好好玩》（五城读本），真情记录下这条西南地区首条城际客运专线开通后给成都、德阳、绵阳、眉山、乐山五市带来的历史意义。

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