《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》印发 规划研究成都铁路枢纽东南环线 建设成都国家重要商贸物流中心

9月2日，首列“成都-奥斯陆班列”在成都国际铁路港发车，至此中欧班列（成都）境外站点新增至65个。图为成都国际铁路港青白江区供图

据国家发展改革委消息，近日，为高水平共建西部陆海新通道，更大力度推进《西部陆海新通道总体规划》实施，国家发展改革委印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》（以下简称《方案》）。

《方案》提出，到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显。

国家发展改革委基础司副司长周小棋在当日召开的新闻发布会上说，《方案》明确了主通道畅通高效、港航能力显著增强和通道经济初具规模等方面阶段性目标，并明确了各方面主要任务。

《方案》将如何助推成都打造立体全面开放格局、建设内陆开放经济高地？这条南北贯通、陆海统筹、内外联动、协同高效的战略通道给成都带来哪些新机遇？

畅通西线

建成成昆铁路复线

建设西宁至成都铁路

在加快推进主通道建设方面，《方案》提出，畅通西线通路，扩能中线通路，完善东线通路，加强通道内联辐射和推进通道对外联通。

其中，西线通路畅通工程与成都经济社会发展有着直接联系。西线通路畅通工程将在“十四五”期间建成自贡至宜宾铁路，加快建设隆黄铁路叙永至毕节段、隆昌至叙永铁路扩能改造，开工建设黄桶至百色铁路、成渝铁路成都至隆昌扩能改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线，规划研究成都铁路枢纽东南环线、南宁铁路枢纽南环线外移建设。此外，“十四五”期间建成成昆铁路复线、建设西宁至成都铁路等项目均为通道内联外延重点工程。

强化枢纽

强化成都铁路主枢纽功能

推动天府国际机场口岸开放

在强化重要枢纽功能方面，《方案》提出，加快广西北部湾国际门户港建设，打造海南洋浦区域国际集装箱枢纽港，推动重庆物流和运营组织中心建设，建设成都国家重要商贸物流中心，完善沿线枢纽与集疏运体系，稳步推进沿线重要国家物流枢纽和节点建设。下转02版

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