内联外通的交通大格局 “人”“货”出泸更“立体”
纳溪区石龙岩码头（记者 牟科 摄）
在建中的沱江新城云峰路二段（两江新城供图）
建设中的叙威高速公路分水互通（记者 徐勤勇 摄）
7月11日，泸州市级领导干部和县处级主要负责同志读书班暨开展2020年半年目标任务流动现场考察启动。7月12日、13日，书记、市长带队前往云峰路二期及方山快速通道、纳溪区石龙岩码头、叙永至威信（四川境）高速公路现场，了解各项目推进情况。
聚焦“内联”，形成高效便捷的交通网络；聚焦“外通”，打通多条出川大通道；完善港口集疏运功能，构建现代综合交通运输体系。实现内联外通，既是双城经济圈建设的先行领域，也是畅通经济社会循环的“动脉血管”。当前，泸州正以“抓大项目、大抓项目”为契机，推动交通基础设施建设。为此，对于加快融入成渝双城经济圈，泸州愈发底气十足。◎ 川江都市报记者 曾刚
快一点为沿线乡镇带来发展契机
七月仲夏，穿行在泸州各大交通建设工地上，处处弥漫着热火朝天的气息。
在叙威高速分水境内吼西坪隧道施工现场，一辆辆大型装载车满载着岩渣从右洞内缓缓驶出，洞口外，一台大功率风机向隧道深处送风、换气。进入洞内700多米处，一台大型盾构隧道掘进机正在技术员的操作下向前掘进……
叙威高速是《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》中规划的联络线之一，经纳黔高速公路，向北连泸州至成都、重庆；向南接威镇高速公路至贵州赫章、云南昭通，是前往滇中、黔中，以及东南亚地区的重要高速公路。
“交通不便一直是制约乡镇经济发展的短板。”叙永县枧槽苗族乡党委书记李长青说，叙威高速今年底建成通车，将为叙永枧槽、分水等沿线乡镇带来前所未有的发展契机。
李长青说，就枧槽苗族乡而言，从交通上看，枧槽到叙永县城的车程将由现在的90分钟缩短到半小时；从乡镇开发上看，有利于促进枧槽乡正在规划的康养产业发展；从产业发展上看，可以充分挖掘当地苗族传承扎染蜡染刺绣工艺，将苗乡文化资源与传统工艺相结合，切实带动村民致富增收。
叙威高速建成通车后，将进一步完善川滇两省高速公路网，改善区域交通运输条件，促进两省资源综合开发，带动乌蒙山区扶贫攻坚，促进沿线经济社会快速发展。
项目名称：叙威高速
● 今年底建成通车
平一点为景区旅游业快速发展助力
从泸州城区到方山，多数市民会选择走高速，因为老路实在有点烂。叶世文家住方山景区附近，以前开了一家农家乐，因为生意不好关了门，后来进城到泸州某企业上班。每个周末回家，他都会开车走高速，“过路费3元不到，路上行程20多分钟，主要是出城慢了点儿”。
“如果城区到方山的快速通道建成后，我车都不用开了，坐公交更方便。”叶世文说，如今，方山旅游环线已建成通车，再和进城的快速通道相连，到方山景区旅游更方便。明年下半年，如果景区游客增加，他还会回去创业。
7月10日，在泸州沱江新城云峰路二段（柏木溪）及方山快速通道建设现场，大型装载车来回穿梭、运土回填，施工人员有序作业。
目前，云峰路二期及方山快速通道路基工程已基本完成，边坡施工和雨污管道建设完成80%。作为全线重点控制性工程，跨隆纳高速公路桥梁建设前期准备工作已经就绪，即将开展顶推施工。
根据建设进度，云峰路二期及方山快速通道预计明年8月建成通车。建成后，不但可形成城西新城范围内一条南北向功能完善的快速干道，也将有效加强泸州城西与主城区的联系。
方山景区距离泸州直线距离仅10余公里，因为路，这些年的发展一直止步不前。随着泸州至方山快速通道建成通车，除了带动泸州全域旅游的快速发展，最受益的还是方山周边的居民。
发展特色餐饮、民宿旅游、水果产业、蔬菜基地……借助内联外通的交通优势和泸州城区的辐射带动，将为方山快速通道沿线打造高质量、高品质“宜居宜业宜游宜养”新农村奠定坚实的基础。
项目名称：云峰路二期及方山快速通道
● 路基工程基本完成，边坡施工和雨污管道建设完成80%，预计明年8月建成通车
优一点为散装货物运输提供方便
7月12日，纳溪区石龙岩码头建设现场，码头二层平台桩基顺利完成浇筑，水工（临江部分平台及框架）建筑工程及码头一级平台建设已经启动。
根据建设进度，在码头临江水域工程完成后，2021年开始进行陆地堆场建设及机械设备安装，预计2022年5月建成投用。
长江泸州段，最大港口是泸州港，为何还要建石龙岩码头？原来，繁忙的泸州港主要以集装箱等大宗货物运输为主，而散装货物运输则不太方便。为了补充散装货物，纳溪港区石龙岩码头规划应运而生。
“作为泸州港港口功能的补充，石龙岩码头同样具有良好的集疏运条件。”石龙岩码头负责人李华斌说，码头位于隆纳高速纳溪出口西侧，距隆黄铁路纳溪站仅1公里、泸州云龙机场32公里，拥有完备的铁、公、水交通运输网络，区位优势突出。
石龙岩码头一期工程于2019年12月开工建设，占地125亩，总投资3.5亿元，将建成3个千吨级泊位，其中散货泊位1个，杂件货泊位2个，丰水期可停靠3000吨级和5000吨级货船。码头使用长江港口深水岸线300米，设计吞吐量125万吨/年，预计2022年6月开放运营。
李华斌透露，在纳溪经开区新编制的规划中，由纳溪火车站引入石龙岩码头的港铁路已通过审批；两条宽度分别为24米和32米的进港公路已完成设计。依托泸州纳溪经济开发区，借助优越的集疏运条件和后方布局的现代商贸物流园区，未来，纳溪区石龙岩码头将有望打造成为立足川渝、辐射西部的川渝黔滇结合部重要的智慧物流平台和商贸集散平台。
项目名称：纳溪区石龙岩码头
● 2021年进行陆地堆场建设及机械设备安装，2022年5月建成投用
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叙永新闻，有家乡新鲜事，还有那些熟悉的乡土气息。故乡眼中的骄子，也是恋家的人。当我们为生活不得不离开叙永县而漂泊他乡，最美不过回家的路。