叙毕铁路启动铺轨基地建设叙永站首例移动模架现浇梁完成浇筑

川江都市报 2019-08-08 15:36 大字

◎ 川江都市报记者 曾刚

8月5日,叙毕铁路铺轨基地在叙永北站正式启动,其中,由四川路桥叙毕一标一分部承建的叙永北站下穿框架段,第一节段860多方混凝土历经22小时浇筑顺利完成。

铺轨基地开始浇筑框架段

随着叙毕铁路叙永段的工程建设顺利推进,截至目前,全线路基土建工程已完成约75%,桥涵建设完成约80%,隧道掘进完成63%左右。

叙永火车北站项目总工刘奇介绍,根据主线工程现在的施工进度,距离架梁时间也越来越近了。为了下一步的架梁、铺轨能顺利开展,铺轨基地的建设就得提前谋划。因此,在叙永火车北站的建设中,车站框架段建设属于全线的重点控制性工程。

根据规划,叙毕铁路叙永段铺轨基地将设在叙永火车站站场位置。“因为叙永火车北站紧邻并高于叙永产城大道,与产城大道平交的干一路得横穿车站站场。所以,在车站规划时,设计单位就利用干一路与车站的高差,设计了长约240米的跨干一路框架段。”刘奇告诉记者,只有先把框架段建成之后,车站的站场才能呈现出来,为接下来的全线架梁、铺轨奠定基础。

叙永火车站框架段建设是叙毕铁路的一个重点控制性工程。这个框架长240米,双孔宽21.2米(单孔8.5米+隔墙4.2米),高8.9米,约三层楼的高度。框架建成后,上面的站场将铺设8条轨道,包括停车线和引入线。

刘奇说,框架段的体量大,混凝土浇筑规模将达到25800多方,如果分为30次浇筑,每次需要混凝土860方,重达500多吨,至少需要22小时才能完成。

首次采用可移动模架浇梁

如此大的框架将如何浇筑混凝土?

“在进行这个大型框架梁浇筑时,施工方首次采用可移动模架现场浇梁。”刘奇告诉记者,移动模架是一种自带模板,利用承台或墩柱作为支承,对桥梁进行现场浇筑的施工机械。集移动、固定模板和支架浇梁为一体,可完成由移动支架到浇筑成型等一系列施工。这项技术是首次在叙永火车站推广和应用,对加快火车站工程施工进度将起到重要作用。

据了解,新建的叙永火车北站为客货共运站,位于叙永县龙凤镇境内,站场规模为到发线4条(含正线1条),预留到发线1条,内设多条停车线。

车站设有基本站台一座,中间站台一座。设计综合站房建筑面积1万平米,站房候车区中部为一层,两侧为两层,布置旅客服务、生产办公及设备房屋,该站设计旅客最高聚集人数2000人。

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