坚守岗位的交通运输人： 缺席团年饭 只为送更多人回家

市民在车站等候上车

2019年春运启动后，在无数人回家、返程的路上，总有那么一群人，牺牲春节假期，日夜奋战在春运一线。

15年来往返两座城市之间的客运专线车司机；有着10年公交职业生涯的驾驶员；游走在城市大街小巷的“蓝精灵”……他们每天的工作都是早出晚归，而家人早已“习惯”他们缺席“团年饭”的日子。

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

客车司机：客车上过年，这已是第15个年头

昨日上午7：30，由泸州发往叙永的班车正在上客，司机徐长春在客车外拎着一个塑料袋，里面是一碗热气腾腾的方便面。“怕乘客们上车拥挤、无序，要在旁边守着。”徐长春边说边蹲在客车旁吃起面来。这段时间，他每天都在泸州和叙永两座城市之间往返跑，有时候还要加班。

徐长春说，每年春运期间，即使是大年三十和正月初一都没有休息过。客车上过年，这已是第15个年头了。

“徐师傅过年好，您春节又不休息？”旅客刘芹娘家在叙永乡镇上，结婚5年来，从小两口到一家三口，很多时候都是坐徐师傅的这班车回家，一来二去，大家也就熟悉了。

徐长春笑了笑，提醒刘芹和其他乘客系好安全带，准备发车。

“年前回家的旅客多，年后外出打工的多，我没有在家过上一个完整的春节。”徐长春说，大年三十晚上，如果遇到早点发车的时段，还可以回家吃团年饭。“等几年退休了，再回家把这些年的‘春节’补上。”

公交司机：把乘客平安送到目的地就非常开心

清晨6：20，天色蒙蒙亮，公交车司机潘学淮已到达停车场，认真点检车辆。做好发车前的准备工作后，他驾驶着公交车开始了一天的工作。

从游湾到宜定是一段农村公交线路，营运里程长，行驶一个来回要一个多小时。春节期间，走亲、访友乘车出行的人更多，道路拥堵特别严重，相比平时，每趟车行驶的时间更长，发班间隙休息的时间更短，工作一天下来比平时更加劳累。

潘学淮说，今年是他在公交车上度过的第10个春节。不光要坚守岗位，还要让大家感受到温馨、温暖，因此，每次发车的间隙，潘学淮都要抓紧时间把车厢里里外外收拾一遍。岗位上过年，虽然少了与家人团聚的欢乐，但潘学淮说，“想到自己的工作、自己的付出，能让许许多多的人跟亲朋团聚，就觉得很值”。

工作忙碌，家人会不会埋怨？潘学淮说：“我热爱公交驾驶员这份职业，家人都非常支持我、理解我，把每位乘客平安送到目的地，照顾好每位乘客，我觉得非常开心。”

说起2019年的新年愿望，潘学淮坦言：“因为陪伴孩子的时间太少了，希望新的一年能抽出更多的时间陪伴孩子，陪伴家人……”

出租车司机：作为服务行业 有归心似箭的乘客要送

每天天没亮，周泽芳就开车来到人流密集的地方，开始一天的工作。周泽芳今年45岁，在泸州开出租车有11个年头了。老婆和孩子早已回叙永老家和父母团聚，他要忙过这段时间才能回家。

说起春节在外打拼的原因，周泽芳算了一笔账：每天出租车“板板钱”要200多元，放空一天还可以接受，“但我怕大年三十休息了，正月初一、初二还想耍，心头有懈怠情绪，干脆就不休息”。

妻子带着孩子回了老家，周泽芳的生活就没了“保障”。当别人享受阖家团圆的丰盛筵席时，他只能和“同事们”吃着别样的“年夜饭”——一碗面，没有肉，没有鱼。

“作为服务行业，有归心似箭的乘客要送，我们也有父母要孝敬，有老婆孩子要养。再孤独、再累，只有咬牙，只有继续，只有干。”周泽芳说。

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