叙大铁路预计8月具备轨通条件 4分钟即可铺好一段铁轨，已铺轨达50余公里

铁轨铺架现场

◎川江都市报记者曾刚 摄影报道

本报讯 历经七年的努力，叙大铁路最后一个“卡脖子”工程——佘家坡隧道于5月10日全面竣工交付铁轨铺架，这标志着叙大铁路建设正式进入扫尾阶段。据悉，叙大铁路目前已铺轨达50余公里，大村、龙山火车站已基本修建完成，佘家坡隧道打通后，全线剩余未铺设路段龙山站至大村站铺轨顺利展开，最后的铺架扫尾工程结束之后，叙大铁路预计8月具备轨通条件。

5月12日上午，在叙大铁路龙山站至大村站一段轨道铺设现场，记者拍摄下了轨排架设全过程：吊装起轨排的铺轨机伸出长臂，缓缓向前推进25米后，轨排徐徐降落在道砟路基上。铺轨机运行时，20余名铁路工人分布在路基两端，有的跟着铺轨机行走，根据各自分工，紧密配合机械作业。轨排落地之后，工人协助铺轨机将轨道对准中心线，安放在准确的位置上，然后铺轨机松开吊机的闸阀让“长臂”自动缩回。就在这伸缩之间，一排整齐的轨道就从车上铺设到了路基上。

据现场施工人员介绍，在施工现场铺设的轨排，是在轨排锚固拼装场预先生产好的。火车将轨排运输到施工地附近，再由轨排专用的平板车运到需要施工路段，然后换装到铺轨机上。“每段轨排长约25米，每段轨排从车上到地上大约用时4分钟。”

“通过铺轨机施工，正常情况下每天可以铺设大约2-3公里长的轨道。”叙大铁路公司相关负责人告诉记者，把轨排从铺轨机车吊下安装在路基上，只是整个铺设工作的其中一个环节，铺轨机上一般只能安放四组轨排，安放完一批轨排后，又要通过平板运输车再次运输轨排过来继续铺设。

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叙大铁路西起叙永县叙永镇，东至古蔺县大村镇，线路全长85.54公里，主要承担古叙矿区煤炭物资外运任务，同时承担古蔺、叙永大宗长途货物的运输任务。该铁路建成后，将连通隆纳、纳叙铁路，形成隆昌至大村248公里较大规模、较为完备的地方铁路运输线，初期煤炭年运量达1156万吨，远期年运量达1742万吨。

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