司机“接力”开车 帮在外乡亲早点回家 泸州到上海、宁波等44条超长客运线实施了接驳运输
◎ 川江都市报记者 曾刚
29日下午3点，满载40多名乘客，从宁波开往泸州的长途客车徐徐进站。历经25个小时的运行，终于顺利到达终点。
背着沉重的行李包，家住泸州市叙永县山区的陈世光走下客车，他还要乘坐到叙永的班车回家。“对比去年，早到了3个多小时。”陈世光感叹，这得益于泸州实行了接驳运输方式。
据悉，按照《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求，长途客车驾驶员每天最多只能驾驶8小时，连续驾驶不能超过4小时；所有长途客车必须在凌晨2时至5时，在服务区停车休息。改变，从去年底开始。2017年12月，泸州44条超长客运线、共173辆客车全面实行接驳运输方式。这意味着，春运期间，旅客乘坐部分从泸州出发或到达泸州的长途客车线路在凌晨2点至5点，不用再停车等待，可一站到达目的地。
客运接驳运输方式是指道路客运班车运行到指定的接驳点（如高速公路服务区、高速公路附近的客运站或其他交通便捷的地点）后，当班驾驶员停车落地休息，与在接驳点休息等待的备勤驾驶员履行接驳手续，由备勤驾驶员上车继续执行驾驶任务，这也被称为“接力”运输，一般有“换驾不换车”和“换驾换车”两种方式。
“比如，从泸州到广州，中途夜间行至广西河池接驳点休息时，开车的两名驾驶员要下车休息，换上等待在服务区接驳的师傅上车驾驶，做到昼夜行驶不停车。”长期跑长途客运的师傅刘泉说。
记者从泸州市运管局客运科了解到，泸州市的长途客运均实现了接驳运输，通过中途更换驾驶员的方式，解决驾驶员中途停车休息带来的不便，也节约了乘客从起点到终点的时间。目前，泸州到上海、宁波、中山、福建等44条超长客运线都实施了接驳运输，有173辆客车办理了接驳运输证。
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