同一个方向的车行道上，短短20米距离设置了两组红绿灯；几十米宽的道路上，人行红绿灯却只有短短半分钟 市民：这些红绿灯体验感不好
龙透关路口，老人没有走完人行道，红灯已经亮起
蜀泸大道二段路面很宽，人行道绿灯时间却很短
路口有人行道，却没有红绿灯，行人在车流中穿行
生活在城市中，不管步行出街还是驾车出门，都离不开红绿灯。红绿灯不仅是交通秩序的指挥者，保障着城市交通秩序的畅通，也是行人安全出行的保护者。
但是，有的红绿灯也让市民发懵，成为“槽点”。同一个方向的车行道上，短短20米的距离设置了两组红绿灯；明明前方没有路，车行道上的直行灯却在使用；双向多车道几十米宽的道路上，人行红绿灯却只有短短半分钟。这些红绿灯的设置让市民有点懵。◎ 川江都市报记者 许亚琴 摄影报道
市民吐槽：部分城市红绿灯体验不好
近期，有市民打进本报新闻热线3190929称，有的路段设置的红绿灯，驾驶体验感差，希望能改进。有的地方设置的红绿灯，有市民表示看不懂，行驶到这里不知道该怎么走。
每次开车到刺园路和连江路的交叉路口，市民周女士把车停在刺园路口等候红绿灯时都有一个疑惑，这是一个T字型路口，明明前方没有路，却亮着一个直行灯，“直行是不可能的，但是这个灯到底是指示哪里呢？”周女士说，作为本地人的她看到这个灯尚且不知道怎么走，外地人到这里不是更懵吗？由于看不懂这个灯，周女士只有当它不存在，但又有些心虚，不知道会不会因为没有遵守交通规则而被处罚。
就在同一路口，沱二桥往灯杆山方向，一条斑马线前后不到20米的距离就设有两组红绿灯，周女士表示，这么短的距离，有必要设置两组红绿灯吗？
“设个红绿灯，难道是为了增加拥堵？”网友Belleyao对一些红绿灯的设置也有些不明白，忠山隧道往沱二桥方向的匝道口处为什么要设置一个红绿灯。网友称，他每天从这里经过，从来没有像现在这么堵。这里原本车流量就大，启动红绿灯控制后更加拥堵，常常堵到隧道另一头。还有网友说，没有设灯前，虽然高峰期拥堵，但还能缓慢通行。设灯后，增加了红绿灯等候时间，但依旧堵，他认为这里没有设置红绿灯的必要。
家住城西的游女士，每天上下班会开车途经酒城大道，她的感受是红绿灯多而且密集。特别是遇到高峰拥堵时段，每到一个红绿灯都会排队等候，耗时特别多。而市民刘女士的疑惑是，酒城大道上真有必要设置这么多红绿灯吗，能不能再进行优化，让驾驶体验感更好。
张坝桂圆林西门前的三岔路口，已经安装了红绿灯，但网友衣云鹏认为，这里的人行道红绿灯设置时间过短。据网友反映，附近小区正在逐步入住，路口安装的红绿灯方便了市民过街，但由于这里车辆多，行人通行时很多右转车辆不会停车让行，这让市民在短短10多秒时间里通过红绿灯，显得有些困难。
家住学院西路的潘女士前往灯杆山方向，习惯沿滨江路出行，这里道路宽敞、红灯也没有主干道那么多，但每次从小关门转上X弯道，再右转前往十五中方向时，她却很紧张。特别是刚刚转上来的路口，是一个没有红绿灯的人行道，驾车汇入主道时，一边要注意左侧长江大桥方向的来车，一边要注意右侧行人，特别是上学和放学高峰时段，人流夹杂在车流中，通过时必须车速放慢，加倍小心。“为什么不在这里设置红绿灯，把人和车分开呢？”
记者体验：部分信号灯过短存隐患
梳理近期市民关注的红绿灯问题，不难发现，市民关注度较高的主要有红绿灯该不该设，在哪些地方设，设置多长时间更合理等。随后，记者进行了实地探访。
酒城大道是主城区的一条主要干道，车流量大。记者探访发现，酒城大道红绿灯比较多，特别是高峰时段，如果等红绿灯的车主较多，车辆就会排队等候，耗时较长，容易发生拥堵。如今，交警部门在酒城大道已启用“绿波带”，记者按照交警部门提示的速度40码行驶体验，在非高峰时段通过整条酒城大道只等候了两个红绿灯路口，其余路口畅通无阻。车主赶上“绿波带”，不仅减少等红绿灯的时间，也能提高整条道路的通行效率，体验感得到提升。
有市民反映，有的地方设置了人行道，却没有设置红绿灯，人流、车流夹杂，存在安全隐患，特别是校园周边。记者在走访中发现，不少学校周边，为了方便学生、家长通行，都设置了人行道，但有的却没有红绿灯，比如梓橦路学校学院中路斑马线，长江大桥X弯道处十五中学校附近斑马线。在高峰期，行人在车流中穿行，有的车辆没有让行，学生过街存在安全隐患。为此，部分学校周边像这样的人行道都安排有护学岗或交警人员在高峰期值守，帮助学生过马路。
有的人行道安装了红绿灯，但留给行人的绿灯时间特别短。比如蜀泸大道兴业银行前的人行道特别宽，红绿灯只有40多秒，年轻人快步通过尚且勉强，老年人怎么办？江阳区丹桂路和丹青路相交路口，人行道红绿灯只有13秒，中年男子快步前行，勉强在绿灯时间内通过马路。酒城大道龙透关路口人行道红绿灯，记者在40多秒的绿灯时间内刚好通过，身后一位被年轻人搀扶的老人走到三分之二的路程时，人行道红灯已亮，余下的路程只能在车流中走过。
红绿灯的设置，是为了保障交通出行，也是为了方便市民。体验感不好或市民认为不合理的红绿灯，还能再优化吗？
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