出租车保费飙升 车主直呼“吃不消” 保险公司：出租车出险率太高，平均赔付率达到150%，涨了仍然亏
记者从泸州市保险行业协会获悉，今年上调出租车保费的不只是泸州，川南城市普遍都上调了。“上调幅度最大的是内江。”泸州市保险行业协会车险委员会一位工作人员表示，出租车保费上调，一方面是因为当地出租车业确实理赔率过高；二是一些出租车公司在管理上也存在问题。
该工作人员告诉记者，出租车行业存在一些问题，如：司机素质良莠不齐，部分司机安全意识不强，容易出事故；司机对出险理赔的政策不熟悉，随便一点小剐蹭也打电话报案理赔，导致报案率大幅上涨。
“我们公司去年理赔的出租车案件，金额超过100万的就有两起。”阳光产险泸州中支公司总经理刘俊杰说，只有整个行业都加强安全驾驶的观念，尽量少出险，让保险公司的赔付率降下来，才会吸引更多的保险公司加入，出租车的保费自然也会降下来，毕竟这是一块每年2000多万元的“大蛋糕”。
破解尴尬
更多要从行业管理做起
车主感叹出租车保费涨幅太大吃不消
“我去年投保险才交11000多元，只报过一次险，今年一下子就涨到17000多元。”出租车司机张师傅告诉记者，他是半承包经营（车是私人的，挂靠在出租车公司），前两天投保时发现，车险保费竟然上涨了6000多元。
记者在张师傅出具的保单上看到，第三者商业责任险（以下简称三者险）保额200万元、乘坐险40万元/位。“去年三者险保额是100万，乘坐险是10-20万/位，今年提高了一倍。保险公司称如果不按这个保额，那就不受理我的业务，去其他公司投保也是一样。”
张师傅表示，今年泸州的出租车车主，都遭遇了保费大幅上涨。“除了提高三者险和乘坐险外，还要求我们增加投保了部分险种。”张师傅说，全市共有近2000台出租车，其中属于半承包经营性质的车辆共有700台，这些车主均对保费大幅上涨感到不满。
记者在采访中了解到，对于出险次数少甚至没有出险的出租车，今年也出现了保险费上涨的情况。
“我去年的保费是10050元，没报过险，今年也要交17000多元。一台出租车一个月能挣五六千元，等于要白跑三个月，才能挣出保险费。”车主段先生感到不解，同样是运营性质的车辆，为何网约车的保费就没有什么浮动，比出租车要少交几千元？
保险公司赔付率达到150%，涨了依然亏
据了解，车险业务是财险公司最主要的收入来源，属于“吃饭”险种。令人奇怪的是，一方面，在私家车业务上，保险公司的竞争“如火如荼”；另一方面，对于出租车这块“大蛋糕”，不少保险公司则是“敬而远之”。同样都是车险业务，为何私家车与出租车竟然呈现“冰火两重天”？
记者了解到，目前泸州的财险公司超过20家，但承保出租车业务的还不到10家。
“这是因为赔付率过高所致，在出租车业务上，每家公司都在亏钱。”一位财险公司车险业务负责人告诉记者，因为泸州市的出租车出险率太高，保险公司的平均赔付率达到了150%。也就是说，平均100万元的保费，赔出去的金额达到150万左右。“这还没包括经营成本。”该负责人表示，即便今年提高了出租车保费，公司预计在这项业务上仍然会亏损20%左右。
那么，是什么原因造成出租车赔付率过高呢？
据阳光产险泸州中支公司总经理刘俊杰分析，主要有两个原因：
一是出租车运营时间长，出险率自然也高。“私家车平均每天只使用1-2个小时，网约车运营时间也就8小时左右，而出租车实行的是‘两班倒’，每班10小时，这意味着，出租车每天要跑近20个小时，跑的时间长自然事故多。”
二是利益驱使，出租车司机的谨慎程度不如私家车主。“毕竟多拉客人能够多挣钱，‘多拉快跑’是常态。另外，车辆保养上也不如私家车，故障也更多。”
近日，有出租车司机向本报反映，泸州出租车保费最高的已接近2万元，不仅比去年有了大幅上涨，而且只有几家保险公司可以选择。记者随即就此事进行了调查。
◎ 川江都市报记者 陈猛
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