大红灯笼已备好，年货“大礼包”即将送达 浓浓年味儿，送给坚守的你们
沱江特大桥北岸墩柱顶端，工人们在绑扎钢筋
技术员于海飞和现场施工人员交流支架搭设注意事项
工人们正在对转体梁钢管支架进行加固
1月26日，距离虎年春节不到一周时间，在渝昆高铁川渝段施工现场，关键施工点位上依旧一派忙碌：沱江两岸，高耸入云的塔柱顶端，工人们在绑扎钢筋，浇筑混凝土；寒坡岭特大桥转体梁部分，球铰安装、墩柱浇筑已完成，技术人员正在搭设零号块施工支架；泸州东站施工现场，路基填筑、站场平整工程已全面展开……
为确保2025年实现全线通车目标，全线施工人员放弃春节休假，坚守项目现场，到处一派大干快上、争分夺秒的火热景象。
◎ 川江都市报记者 曾刚 实习生 罗丹雪 摄影报道
抢抓工期，春节期间啃下“硬骨头”
26日上午9点，渝昆高铁川渝段寒坡岭特大桥转体梁施工现场，班组长李国民带领着10多名工人开始了一天的忙碌。班组成员来自五湖四海，因为工期原因，今年春节，他们将留在工地上过年。
“根据施工计划，春节后，转体梁将要开始‘零号块’（桥墩与桥面接触部分）施工，因此，在春节前，必须把转体梁‘零号块’支撑体系搭设完成。”李国民说。
跨隆黄铁路转体梁是寒坡岭特大桥的重要节点，也是泸州首座、渝昆高铁全线唯一的转体梁工程。
李国民告诉记者，转体梁工程于2021年12月下旬启动，目前已完成基础部分球铰安装和墩柱浇筑。为确保在6月底之前隆黄铁路跨线桥实现成功转体，打通重庆到泸州站方向架梁通道，作为关键节点的转体梁工程必须按进度推进。“春节后要进行‘零号块’浇筑，其准备工作必须提前完成。所以春节期间，班组十多名工人只能坚守工地，为连续梁部分的如期浇筑打好基础。”
除了寒坡岭特大桥转体梁工程正在加班加点推进，渝昆高铁泸州东站施工现场同样一片热火朝天：挖土机、装载车、压路机等大型施工机械来来往往，站场平整、路基填筑等基础工程在马不停蹄地向前推进；站前四标沱江特大桥北岸，41号主墩顶端，“零号块”浇筑正在进行。这是大桥下部结构转入上部结构施工的关键工序，塔柱钢筋和“零号块”钢筋纵横交错，施工难度特别大。为了确保春节后连续梁部分的正常推进，施工单位准备利用春节这段时间啃下这块“硬骨头”。
组织活动，过年仪式感不比家里差
中铁十二局集团局渝昆高铁川渝段站前三标总经理李军保说，渝昆高铁站前三标在春节期间现场不停工，200名左右参建人员将坚守一线。
作为川渝段站前三标分部技术负责人，来自河北沧州的于海飞将在泸州度过第二个春节。
“春节假期肯定想回家和父母过一个团圆年，但渝昆高铁建设任务重，项目不停工，我又是技术负责人，肯定不能离开。”于海飞说，今年春节，妻子从河北赶来陪他在工地上过年，带来故乡的小吃和父母的祝福，也缓解了自己对故乡和父母的思念。
渝昆高铁川渝段，坚守岗位的工人有很多来自黑龙江、河北，河南、陕西等地。春节期间他们因为工作需要不能回家过年，除了电话、视频问候，他们还给家人寄去了很多泸州的土特产。
“过年不回家，这是头一回。要说，还真有点对不起父母、妻子和孩子。”李国民说，母亲最喜欢吃泸州的黄粑，前几天就给她寄了好多回去，同时寄回家的还有泸州的桂圆、腊肉，让他们尝尝泸州的“年味儿”，也表达儿子不能陪伴老人的歉意。
“在工地上过年，其实也不吃亏，每人发了1000元红包，还有每天300元的补助。”于海飞说，过年留在工地干活挺好的，不仅为铁路建设作了贡献，收入相比平时也有所增长，家里的亲人也很支持。等以后疫情和生产任务都缓和了，再利用年休时间回家和他们团聚。
距离紧张的施工现场数公里外，项目部生活区的年味渐浓，大红灯笼已经备好，年货“大礼包”也即将送达。渝昆高川渝段铁站前三标办公室主任唐毅说：，项目部春节期间的文娱活动已提前策划，有篮球友谊赛、新春联欢才艺表演等。春节期间，还会组织留守员工写春联、贴“福”字、同做年夜饭，过年仪式感一点也不比在家里差。
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