泸州市抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，完善城市功能、提升城市品质、优化城市环境，加快打造高品质生活宜居地 让市民生活更有质感
国窖长江大桥茜草片区绿意盎然，展现泸州“公园城市”的迷人春景。本报记者 牟科 摄
□ 本报记者 罗森波
“出门就见绿，遛弯累了还有地方坐着休息。”不久前，位于江阳区学院西路与龙驰路交叉口旁的地质人家小游园开放，住在附近的李智去逛了一圈后十分满意。小游园比大型公园“迷你”，又比普通草坪“亲民”，是供市民作短暂游憩的场地，配置有游步道、休息座椅、景观平台、健身器材、厕所等设施。与地质人家小游园同期开放的，还有佳德七中小游园、长江四桥南桥头小游园、纳溪区滨河广场小游园。
2020年以来，泸州市抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，坚持“人民城市为人民”理念，紧紧围绕市民生产生活需要，从细节入手、从实处着手，努力完善城市功能、提升城市品质、优化城市环境，加快打造高品质生活宜居地。
打通“大动脉” 畅通“微循环”
2月9日零时零分，二环路北段（千凤路段）重点项目工程蜀泸立交F匝道通车。F匝道通车后，从沱江六桥往隆纳高速方向可直接上蜀泸立交，不需要再经沱江三桥或泸职院方向绕行。
泸州顺江而生，倚江而长，组团式发展的城市，像极了“群鱼吻珠”。如何缓堵保畅？泸州加快建设过江通道、环线路网、立交隧道等城市路网，进一步打通“大动脉”、畅通“微循环”。
二环路就是泸州加快环线路网建设的重点项目之一，其全长52.5公里，围合区域面积约130平方公里，将串联城北、城西、邻玉、城南、纳溪、沙茜、泰安、黄舣、高坝、安宁、石洞等组团。
二环路全线由东段—空港路段、二环路西段—沱江六桥及其连接线、二环路西段—长江六桥及其连接线、二环路南段—纳溪段、二环路南段—高新区段、二环路北段——千凤路段六个区段组成。目前，东段和西段的沱江六桥及其连接线、南段的纳溪段已经建成。
两江新城党工委副书记、管委会主任尹德良介绍说，二环路（纳溪段）全长9.36公里，宽的地方是双向10车道，设计时速80公里，为城市快速通道，“道路整段设置了跨线桥、互通立交、跨河桥11座，几乎是不到1公里就有1座桥，而且整段没有平交，全是立交，这样做的目的就是要保证时速。二环路（纳溪段）通车后，纳溪老城区到江阳区中心半岛只要10分钟。”
不只是二环路，泸州将尽快形成“三环四横六纵多联络”城市骨架交通路网，全力构建内通外联、运行高效、全域一体发展的基础设施，提高城市综合承载能力。
泸州主城区的新区建设也一改传统。“我们在城市道路规划上更科学了：先建设主干道，再建设次干道，然后建设区间道路，通过打通‘大动脉’、畅通‘微循环’，形成新城的完整骨架。”尹德良说。
建设海绵城市 改善城区水环境
近日，记者在主城区三溪酒城中心项目看到，其景观湖的旁边，有两级高于湖面的“梯田”。“这不是农田，是海绵设施，可以将雨水变废为宝，还可以调节小区微气候。”市住房城乡建设局城建科工作人员王梦华介绍。
海绵城市，是指城市像海绵一样，在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，在需要时将蓄存的水释放并加以利用。竣工于2020年的三溪酒城中心项目，在设计建设过程中遵循了海绵城市理念。场地降雨在通过小区透水铺装、绿色屋顶、绿地等前端小海绵设施系统时，经渗透、滞留后，减少雨水径流，净化初雨污染，补充绿地土壤含水量。之后，超标溢流雨水通过地表径流以及雨水管网输送的方式，进入到梯田式前置塘。经过多级消能降速和初雨污染控制后，静置后的雨水溢流进入水体这个大海绵系统。在水体达到蓄水深度后，超量雨水最终溢流进入市政雨水管网。
这个系统实现了小雨时储存一定的径流雨水，以控制外排水量、补充景观用水需求；在暴雨发生时发挥调节功能、削减峰值流量，有效降低了市政雨水管网排放压力，保障了暴雨期间的排水安全。
记者近日在西南医投医学教育培训中心看到，各栋建筑的底层均有一根排水管，将屋面与屋外的一口池子相连。
王梦华说，这是海绵系统中的消能池。这个项目也是落实海绵理念的典型。由于地形原因，很多项目不能都靠水体调蓄，而该项目因地制宜，利用建筑物周围面积较大的绿地系统，收纳周围建筑物和透水道路的径流雨水，达到调蓄雨水的目的。它主要通过降低绿地系统标高，让道路标高高于绿地平均标高，让道路径流雨水自然径流，进入绿地，而非进入以前传统的灰色排水管网。建筑物与绿地接驳处，采用屋面雨水立管断接形式，将屋面汇流的雨水通过消能池断接释能后，散排流入相邻的绿地系统，绿地系统通过渗透、滞留后，超量的雨水最后进入市政雨水管网。
截至目前，泸州市已建设海绵城市35.74平方公里，建成各类海绵设施170万平方米。（下转第二版）
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