合江两座渡改桥有序推进 ■ 榕山长江大桥主桥2号墩完成三根桩基浇筑 ■ 白沙长江大桥神臂城岸5号墩开始进行上横梁施工

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

本报讯 春节临近，作为泸州市渡改桥重点项目，泸州榕山长江大桥和白沙长江大桥工地上依旧一片忙碌，各项工期节点正有序推进。

昨日，泸州榕山长江大桥迎来自2020年12月进场以来最大的工期节点：主桥2号墩（榕山岸）完成三根桩基浇筑。此外，北岸1号墩基础及江中施工平台搭建也正在有序推进。

榕山长江大桥起于长江白米岸村道（通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接），跨越长江后在榕山岸与县道X008相连，远期接G353国道。大桥桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥，总长约1550米，其中主桥长1055米，桥宽24.5米。主桥基础（南北两岸1、2号墩）采用36根直径2.8米的钻孔灌注桩，桩基深度均为水下40米。

榕山长江大桥技术负责人唐栋梁告诉记者，为抢在今年汛期来临之前完成1、2号主墩桩基及承台浇筑，同时避免因疫情带来的影响，项目部所有员工积极响应“就地过年”倡议，决定今年春节期间不放假，持续推进大桥施工进度。

同样位于合江境内的白沙长江大桥南岸主墩施工也在紧锣密鼓推进中。据了解，截至昨日，白沙长江大桥两个跨江主桥墩，神臂城岸5号墩已完成下塔柱浇筑，开始进行上横梁施工；南岸4号墩基础部分18根桩基已完成钻孔和浇筑，目前正开展承台基础挖掘（如上图）。

合江白沙长江大桥全长1320米，主跨为520米，为目前世界第一跨径的双塔独柱中央平行索面斜拉桥。

两座大桥建成后，对消除江河渡口安全隐患，改变群众的出行方式，进一步完善区域交通路网，将起到重要作用。

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