永川初步建成 区域性综合交通枢纽 全面实施“一二三”发展思路，推动成渝地区双城经济圈建设

九永高速已建成通车

推动成渝地区双城经济圈建设的一个重要内容，就是补齐基础设施短板，构建互联互通、快捷高效的区域交通运输体系，提升“经济圈”交通互联互通水平。

过去三年来，重庆市永川区抢抓成渝地区双城经济圈建设与重庆交通建设三年行动计划重要机遇，推进交通建设发展，至今已初步建成区域性综合交通枢纽，基本形成“区域循环、互联互通”的综合立体交通网络，为打造高质量发展先行区、高品质生活示范区提供了重要的服务与支撑。

强化交通服务发展能力

永川进一步强化交通对服务地方经济社会发展的基础性和先导性功能，推动“公铁水空”立体交通全面发力。

九（九龙坡）永（永川）高速建成通车，永泸高速年内建成，预计年底永川高速公路通车里程达133公里，比2015年增加42公里，高速公路骨架由“十”字型扩展为“一环六射”，永川成为重庆市除主城区外第一个拥有高速公路环线的区县。成渝高速扩能、江津至永川至泸州北线、永川至璧山、永川至江津等高速公路项目均已纳入市级规划。

永川港朱沱作业区前期工作加快推进，拟建设泊位5个，新增年通过能力550万吨。

大安通用机场于2019年11月28日成功首飞，并正式投用，成为助推重庆市通用航空产业发展的重要平台。

创建城乡交通运输一体化

三年来，永川共新增公交线路7条，增设公交站点126个；新增或更新公交车辆210辆，公交车辆保有量达到331台；完成9条线路城乡公交化改造，投放城乡公交99辆，成功创建全国首批城乡交通运输一体化示范区。

推进智慧交通、绿色交通，建成投用交通运行监测与应急调度综合平台，城区三大客运站实现全市联网，旅客可通过网页、微信、手机APP等多种方式购票、退票；永川331台公交车安装使用IC卡终端，已实现“闪付”、手机移动支付等功能；安装公交电子站牌130个，提供公交到站信息等服务；投入纯电动公交车辆209台、插电式混动公交车78台，新能源车辆占城乡公交总数的66.7%。

在重庆市率先推广源头、非现场、固定治超相结合，强化路警联合执法，严格实施“一超四罚”。

加快建成区域性交通枢纽

为加快推动成渝地区双城经济圈建设，永川全面实施“一二三”发展思路。

“一”就是围绕打造高质量发展先行区、高品质生活示范区一大目标，加快形成产业业态先进、集群完善、规模效应明显、核心竞争力突出、科技创新要素加速聚集、活力充分释放的发展格局，建设生态更优美、保障更健全、配套更完善、文化更繁荣、社会更和谐、宜居宜业宜乐宜游的幸福永川，在成渝地区中部率先崛起，进而发挥好区域带动作用。

“二”就是紧扣成渝地区双城经济圈重要节点、重庆主城都市区重要战略支点两大定位，加快提升城市集聚承载能力，既向主城区加快融入，承担好主城区功能疏解，又加快建设区域性中心城市，带动周边共同发展。

“三”就是突出推动产、城、景融合发展三大任务，加强“产”的培育，建设重庆重要的大型现代产业基地，打造成渝地区双城经济圈重要增长极；加速“城”的壮大，建设百万级规模的区域性中心城市，打造成渝地区双城经济圈重要支撑点；加快“景”的提升，建设近悦远来的美丽之地，打造成渝地区双城经济圈生活宜居地。

◎据永川日报

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