比亚迪秦Pro DM版到泸 车迷尝鲜体验驾控性能

本报讯（李家平） 近日，比亚迪秦Pro DM版实车抵达泸州凯联比亚迪汽车4S店，一批车迷赶往试驾，普遍认为这款车有望成为下一个“爆款”。

泸州凯联比亚迪汽车4S店技术人员介绍，在“HEV-SPORT”最强模式下，比亚迪秦Pro DM的0-100km/h的加速时间仅为5.9秒。

车友通过试驾对比亚迪秦Pro DM版的动力传动系统、底盘系统、静音滤震性能等有了全面了解。

新车采用了第三代DM双模驱动技术。其亮点是BSG电机的加入。位于发动机前端皮带轮上的BSG电机集合了启动与发电的功能，能够实现发动机的自动启停和行驶过程中的能量回收，简单来说可以让发动机的介入更加平顺，让电池在行驶中的充电更加快速。

为了更好地体验在实际驾驶过程中发动机介入的平顺性，试驾者在最强状态“HEV- SPORT”模式下反复深踩加速踏板，让发动机反复启停。即使这样“野蛮操作”，车辆也只是偶尔出现发动机介入时的抖动。

说到平顺性就不得不提变速器。比亚迪秦Pro DM版采用了6挡双离合变速器。在实际体验中，这款变速器几乎没有什么“存在感”。这主要有两个原因：首先是它的电动机能够进行全速域驱动，也就是说比亚迪秦Pro DM版在电量充足的情况下，可以被当成一台纯电动车型来使用；其次是它能够使发动机维持换挡时的转速，从而降低换挡时的冲击感，保证平顺性。

试驾者认为，比亚迪秦Pro DM版的底盘系统表现不错，其转向力度和燃油版车型相比略为变沉。

比亚迪秦Pro DM版采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，虽然并不足以令人惊奇，但是由于调校不错，支撑力很足，滤震效果明显。

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