“红利”风暴过后 网约车停止野蛮生长 截至9月28日，泸州市仅有合法牌照的网约车353台

如今，严管下的网约车，已经失去昔日的“疯狂”

◎川江都市报记者 陈猛 /文黄勇/摄影

2012年前后，滴滴、优步等打车软件相继问世，一开场就主打”高补贴+赠券“模式，以至于网约车风暴席卷泸州，成为很多人出行的首选交通工具。然而随着时间的推移，网约车进入门槛低、司机素质参差不齐、保险拒赔、乘客安全难以保障等隐患逐渐暴露。特别是今年郑州、温州滴滴顺风车司机两起杀人案件受到社会广泛关注，对网约车行业来说，就像不定时的炸弹，时不时的轰然爆炸，引发消费者对网约车的恐慌。

今年9月10日，交通运输部办公厅、公安部办公厅联合发布了紧急通知，要求对网约车和顺风车立即开展行业安全大检查，严格督促企业落实安全生产和维稳主体责任，并严厉打击非法营运行为。一场声势浩大、雷霆万钧的网约车、顺风车运营整改风暴正扑面而来。在此背景下，泸州市的网约车市场如何接招？经过洗牌后能否走得更远？本期《博周刊》将一一为你解读。

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