南北立交、连接线加速推进，桥墩施工采用新技术 泸州长江六桥建设水陆并进
5号桥墩液压自爬模系统
◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道
作为连接长江湿地新城和沱江新城的主要交通要道，泸州长江六桥建设一直备受关注。昨日，川江都市报记者从中国能建葛洲坝集团泸州长江六桥及连接线项目部了解到，长江六桥及连接线工程建设正加快推进，北连接线互通和全线路基已经呈现，主桥部分建设重心转入水上桩基和两岸桥墩施工；江南立交主线跨线桥陆续开始进行浇筑，路基工程按计划如期推进。
南北立交、连接线加速推进
据悉，长江六桥及连接线工程起于城南江阳区邻玉街道机场路，跨越长江后向北延伸，终点止于江阳区华阳街道马屋基立交，全长约7.5公里，路幅宽度50米，近期为双向八车道，设计时速为80公里每小时，工程总投资28.84亿元。长江六桥及连接线建成后，将成为连接泸州市城南与城西的重要快速通道之一，实现周边过境交通的快速转换，届时，市民出行也将更加便捷。
昨日中午，记者从长江六桥江南互通施工现场看到，随着最后一罐混凝土浇筑完毕，长江六桥江南立交主线跨线桥顺利浇筑完毕。作为南连接线工程浇筑的首个大型桥梁，主线跨线桥的顺利浇筑，标志着江南连接线工程上部结构关键施工节点获得阶段性胜利。据悉，江南立交进入上部结构施工之后，连接线路基工程和机场路立交施工也在同步推进。
在江北立交现场，互通工程已接近尾声，店子坡立交已具备通行条件。由江北立交到马屋基立交的连接线工程已进入水稳层施工阶段，整体轮廓已非常清晰。
桥墩施工采用液压自爬模技术
长江六桥建设的重点控制性工程仍然在主桥部分。据长江六桥及连接线项目现场工程师文辽介绍，长江六桥3、4号桥墩位于江中，目前,3号桥墩16根桩基全部完成施工，预计10月下旬开始钢围堰下放施工；4号桥墩已完成16根桩基施工，占总数25根的64％，预计11月份下旬开始下放钢围堰。
值得注意的是，作为长江六桥的关键节点工程，5号桥墩的施工进度将直接关系大桥工程的整体推进。为此，施工方在对5号桥墩进行墩身浇筑的时候，首次采用了桥塔液压自爬模系统施工技术。这项技术是根据液压升降系统原理搭建施工平台，不用人工多次拆卸即可完成整个桥墩浇筑工作，不仅安全可靠，还能有效缩短工期。目前，5号墩桥塔液压自爬模系统完成安装，标志着长江六桥主桥塔柱上的首套大型液压自爬模将正式投入使用。
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