泸州城北高铁站设计方案调整 高架桥进站 可有效缓解拥堵
泸州城北高铁站效果图
◎ 川江都市报记者 曾刚
本报讯 昨日，川江都市报记者从泸州川南城际铁路项目部了解到，备受关注的泸州城北高铁站建设项目正在进行相关土地的征拆工作，部分前期工程有望年底动工开建。
据项目部副经理陈小洪介绍，按照泸州市最新的城北高铁站规划，站场设计根据最新的城市发展需要，泸州站进站部分将由原来的路基进站设计改为高架桥进站设计，按照“一次规划、分期实施”原则，站场、站房采用“双高架”模式建设，先期实施北侧站房与高架候车厅，预留南侧站房建设的条件，这样能有效利用空间结构，缓解道路拥堵。
据陈小洪介绍，高架桥的设计，让整个高铁站的功能更加完善，有效空间利用率更高。市民进出站场可以更加快速便捷，不再局限于单一的路面交通网。而之前规划的是路网结构进站场，这样不仅空间利用率不高，还会人车交汇、造成拥堵。
目前，高铁站初步设计基本完成，设计单位已同步启动项目施工图设计。那么，备受关注的泸州城北高铁站将于何时开工建设？据陈小洪介绍，从现在的工程进度安排来看，年底前，泸州车站双线特大桥、泸州车站联络线特大桥、动走线单线大桥、动走线路基将陆续开工建设。因为这几条线路都是进出高铁站场的必经路线，在框架搭建完后才能进行站场施工，而站场区域预计明年6月开工。
泸州城北高铁站位于中心城区北部，规划区西起蜀泸大道，南以二环路为界，东至安宁大道，北以九狮路为界。面积近6万平方米，铁路站场共规划6台14线。
根据渝昆高铁、川南城际铁路以及泸遵铁路的客运需求预测结果，泸州城北高铁站旅客发送量到2030年预计为870万人，日均旅客发送量达到23836人，车站旅客最高聚集人数为5148人。
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