绿色货运 泸州开启示范创建之旅
厢式货运车辆跨过长江奔向泸州城区
◎ 川江都市报记者 朱俊 摄影报道
近日，泸州市入选交通运输部、公安部、商务部确定的22个绿色货运配送示范工程创建城市之一，成为四川省唯一入选的二级城市。泸州市在创建绿色货运配送示范工程中有何优势？在未来两年中，将如何创建？记者对此进行了采访。
泸州优势：物流网络覆盖全国
泸州高度重视绿色货运配送工程，出台了一系列政策，从城市交通基础设施、车辆通行管控、货运配送车辆、信息化建设、运输组织、市场主体、体制机制等方面支持城市配送业发展。
为了改善城市配送车辆的通行环境，缓解城市交通拥堵，泸州市公安局、市交通运输局、市物流口岸办会同有关部门开展城市配送现状调查和专题研究，出台了一系列有关政策和措施。特别是在立体交通网络上，全国枢纽功能凸显，建成了以高速公路、干线公路、铁路、内河航道为主骨架，以机场、港口、客货运站等枢纽为支点，布局合理、结构优化、功能完善、高效便捷的立体交通网络。
目前，泸州的货车专业化、标准化程度提升，运力结构日趋合理。泸州市货运车辆的发展特点主要表现在营业性载货汽车数量连续三年呈增长趋势，运力结构更加合理，城市配送车辆、厢式车、专用货车、甩挂车得到快速发展。眼下，泸州市拥有物流企业597户，其中，A级以上资质物流企业22户，名列四川省第二位。2017年，全市实现物流业增加值70.76亿元，同比增长4.5%。
同时，“互联网+物流”成效显著，信息化建设亮点多。泸州市水运物流公共信息平台建成，并与省物流信息平台、长江航运物流信息平台对接，实现了更大范围水运物流各方信息的共享，进一步节约物流成本。泸州长江物流公共信息平台充分利用公路、铁路、航空、水路等资源，建立多式联运系统，实现最优化的物流资源配置。泸州国际贸易“单一窗口”上线运行，成功完成全省首单报检业务。
在科学构建共同配送体系上，组织模式不断优化。泸州市将共同配送作为解决城市配送问题的突破口，利用现有设施，构建集货、中转、接货的小型物流节点，鼓励商业集群、批发市场以及中小商业企业和物流企业参与共同配送。
此外，泸州的综合运输示范成效显著，货运服务全省领先。作为西部唯一的地级市全国综合运输服务示范城市，近两年来，泸州市通过深入推进多式联运、车联网、船联网等应用，以及川滇黔电商和快递分拨中心等基础设施的建设，道路货运组织化程度大幅提升，物流网络覆盖全国，多式联运、甩挂运输等运输组织方式形成规模，运输装备专业化、标准化水平明显提高。
两年创建：力争实现一创即成
在未来两年的创建中，泸州市将把城市绿色货运配送示范工程作为市长工程和重要民生工程来抓，实现一创即成。
泸州市将结合地理区位特点和发展现状，围绕建设川滇黔渝结合部区域中心城市的发展定位，加强基础设施网络布局，优化车辆通行管控政策，加快配送车辆更新改造，创新运输组织模式，加强信息平台建设，完善体制机制保障，缓解城市交通拥堵，促进物流业降本增效，构建高效、集约、绿色、现代城市货运配送服务体系，把泸州打造成为川滇黔渝结合部的现代立体交通枢纽以及川滇黔航运物流中心，为长江经济带建设和泸州经济社会持续快速发展提供有力支撑。
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