向东向南 两条大通道为泸州发展提速

四川自贸试验区川南临港片区泸州港国际集装箱码头。本报记者 牟科 摄

本报讯（记者 肖婷）昨（4）日，记者从四川自贸试验区川南临港片区管委会获悉，今年川南临港片区将通过巩固提升东向通道，开拓构建南向通道，构建起开放大通道，打造东向南向开放门户。

记者了解到，东向主要依托长江黄金水道，协同武汉港、南京港等，目前开通泸—汉—台、泸—宁—韩、泸—宁—日等江海联运近洋航线，14天到达台湾基隆港，15天到达日本横滨港和韩国釜山港，推动实现通江达海、港通全球；泸州港至上海升降机“五定”（定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶）外贸直航班轮，船舶航行5天到达三峡大坝，在大坝使用升船机1天就可通过，再航行6天就能抵达上海，总共航行时间为12天（上水15天），比过去缩短了6天时间。同时还有泸州—重庆—武汉—南京—上海的普通班轮开行，每周约有30班。

南向则主要依托铁海联运，目前已开通泸州港至昆明铁水联运班列，3天到达昆明。同时，泸州港经广州至香港铁海联运班列已固定为每周六一列，4天到达广州、5天到达香港，并测试开通泸州港经钦州至新加坡铁海联运班列，3.5天到达钦州、8天到达新加坡，将对泸州融入东盟及北部湾发展具有重要意义。

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