决胜交通枢纽 建成区域中心 筑梦区域中心、聚焦泸州云龙机场建设系列评论之二
■本报评论员 罗宗宁
交通是现代城市发展的“命脉”，一个城市如果没有发达、畅通、高效、安全的交通体系，就不能从根本上实现经济的持续、快速、健康发展。泸州要建成区域中心，首先要建成全国重要的综合交通枢纽。交通枢纽是水陆空一体的立体交通，只有多种运输方式齐备，才能最大限度做到物畅其流，确保泸州在区域竞争中赢得主动，推动泸州在更高层次布局项目、更大范围配置资源。
回首过去的五年，泸州市交通发展成绩喜人。高速公路建设实现跨越式发展，年年通高速、县县通高速，“一环六射一横”高速路网成型，高速公路总里程达455公里，由全省第十跃居全省第三、川南第一。到2020年，全市高速公路骨架网全面建成，将实现与周边省市多通道高效对接。目前，泸州绕城高速环线辖区面积411平方公里，为泸州“双两百”城市建设、打造区域中心奠定了坚实基础。
尽管泸州市的高速公路建设取得了显著成就，但空港与铁路建设仍存短板。为此，泸州市高度重视空港与铁路建设，市委市政府主要领导多次深入项目一线，现场研究解决建设中遇到的难题，各级各部门也通力合作，全力推进机场建设。目前，泸州云龙机场项目建设顺利，已完成总体工程量的50%，明年3月底将满足民航试飞校飞条件，7月基本达到飞行条件。泸州市的区域中心发展路径越来越清晰。
如今，泸州正处于高速发展的重要战略机遇期，比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现建成区域中心的梦想。然而，正如中华民族伟大复兴，绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的一样，泸州市要实现区域中心梦想，也必须付出更为艰巨、更为艰苦的努力。这需要每一个人勇担时代赋予我们这一代人的历史使命，撸起袖子加油干，一级做给一级看，一级带着一级干，努力建成全国重要的综合交通枢纽，进而实现区域中心的宏伟蓝图。
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泸州新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离泸州再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。