泸州港“天天直航快班”首航 每日一班直发上海 首班264个集装箱“拼单”

昨日，泸州港“天天直航快班”首航，货轮离港驶向上海。本报记者 牟科 摄

本报讯（记者 肖婷） 昨（14）日10时，随着汽笛声响起，载着264个标箱的“航旭801”船舶从泸州港国际集装箱码头起航，沿长江向上海驶去。这是从泸州港至上海港的首班“天天直航快班”，从即日起，每日一班直发上海，沿途基本不挂靠，原本需要15-18天时间，现在只需要8-10天便可抵达。

泸州港“天天直航快班”由泸州港搭建公共服务平台，联合各家船舶公司，整合船舱资源，采取“定航线、定船期、定船名、定挂港、定价格”的新模式，将其所有信息及时公布于泸州港信息平台。

记者了解到，首班“天天直航快班”的货物包括草甘膦、玻璃球、汽车配件、酒等，既有来自泸州本地的货物，也有来自周边省市的货物，分别装载在不同船舶公司的集装箱中。与此前不同的是，以往各船舶公司之间只装载自己的集装箱，集装箱在等待对应船舶班期的时候有一个空闲时间。而如今泸州港“天天直航快班”则采取集装箱“拼单”模式，消除了船舶公司间的界限，货物最快在到港第二天就能实现装箱发船。

据四川泸州港务有限公司副总经理曹廷华介绍，为积极响应长江经济带和国家“一带一路”建设，助力中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区发展，进一步打造长江水运绿色快速通道，泸州港发挥川滇黔三省唯一的全国内河主要港口作用优势，通过港口公共平台，让民生、中外运等5家船舶公司实现“舱位互换”，让各支线船舶公司之间相互订舱，集装箱船舶滚动发班。这既避免了各家支线船舶公司自有装载出现亏损，同时也最大限度发挥船舶运力，实现客户货物随到随装、随装随发运。此外，“天天直航快班”还将节省船舶的中转及挂靠时间，有效降低企业的运输成本及时间成本。

另据民生轮船股份有限公司泸州分公司经理何忠勇介绍，泸州港整合各家船舶公司航线、舱位资源，每艘货轮的装载率可增加5%-10%，可进一步提升货物的周转能力和运输效率，提高港口的核心竞争能力。

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