泸州代表团省人大代表热议切实推动泸永江示范区建设加快成势 泸州“融圈”：力争“以一域服务全局”
□ 本报记者 朱虹 成都报道
2022年是成渝地区双城经济圈建设从夯基垒台迈向整体成势的关键一年，更是推动泸永江融合发展示范区建设真正意义的开局之年。省政府工作报告指出，要全面提速成渝地区双城经济圈建设，推动川南渝西融合发展试验区建设。虽然写进省政府工作报告的只是一句话，却更加坚定了泸州切实推动泸永江示范区建设加快成势的斗志和干劲。
长江，自川入渝，泸州紧邻重庆荣昌、永川、江津等，共饮一江水，地缘相近，人缘相亲，自古往来频繁，至今永川区仍有一条街，名为泸州街。因为特殊地理位置，四川省人民政府、重庆市人民政府批复《泸永江融合发展示范区总体方案》，泸州被委以“先行军”的重任——与重庆市永川区、江津区三地积极探索经济区与行政区适度分离改革路径，统一谋划、一体部署、相互协作、共同实施，推动基础设施、产业体系、开放合作、生态环保、公共服务相互融合、互促共进，打造成渝地区双城经济圈南翼重要的增长极，形成有实力、有特色的省际区域融合发展示范区。
如何切实推动泸永江示范区建设，在全省全面提速成渝地区双城经济圈建设中有作为，力争“以一域服务全局”，成为参加省十三届人大五次会议的泸州代表团省人大代表热议的话题之一。
构建完善快速的路网，是“融圈”的先手棋。省人大代表刘先赋说，川南渝西地区涉及自贡、泸州、内江、宜宾、江津、永川、荣昌、綦江、大足、铜梁10个市区，涉及人口2420万，经济体量超1.2万亿元。当前，川南渝西间铁路网构建逐步完善。在既有铁路的基础上，充分发挥铁路运输能力，提高铁路利用率，开行川南渝西城市之间高频次、大容量的城际列车，最大限度挖掘铁路潜在价值。
刘先赋建议，加快推进川南渝西城市间深化合作机制的构建，建立产业互补、交通互联、政策共享联系协调机制，共同谋划绵泸高铁内自泸段与渝毕城际铁路连接贯通的城际铁路，形成川南渝西城际铁路通道，提前研究既有、在建及规划铁路项目的运输能力、运输方案与客流的适应性、枢纽各项配套设施的可利用性、运营管理等技术问题，为实现川南渝西片区“1小时”交通圈，促进川南渝西片区融合发展打下坚实基础。
合江县抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，以白米镇、望龙镇、白沙镇、神臂城镇为主体，协同泸县、荣昌、江津和永川等区县建设巴蜀鱼米之乡，创建百万亩稻渔综合种养国家级现代农业园区。该项目是泸永江农旅融合发展示范带建设的标志性项目。省人大代表陈廷俊建议，加大政策资金倾斜力度，支持泸州建设“巴蜀鱼米之乡”示范区，争创国家级农业园区，打造成渝地区优质农产品供给基地。同时，还应加大对同为川南渝西“桥头堡”的泸县的政策资金扶持力度，支持泸县列入四川省全国百强县重点培育对象。
省人大代表彭仲芳则建议，加快推进泸永江融合发展示范区建设，需要由川渝两地省级层面牵头，泸永江三地抽调人员组建联合指挥部，协同争取上位规划、要素保障和项目政策支持。加快编制出台配套的具体发展规划和工作方案，支持泸永江“川渝工匠城”“先进材料产业园”等项目建设。同时，还应该下放创新发展事权，支持在跨行政区域协作、经济指标统计等方面协同创新。
依法依规赋权赋能，是保持示范区领先的先决条件，创新的步伐才能迈得更大、更稳。代表们提的这一类建议不少，如支持川渝毗邻地区合作平台试行土地计划管理方式改革试点，推进城镇低效用地再开发；深化“放管服”改革，按照“应放尽放”原则，争取在毗邻区域产业合作平台内全面下放川渝两省市经济管理和民生事业事权。
“融圈”已成为发展大势，不少代表不单围绕泸州提建议，建议里经常主动点名泸州“朋友圈”的一众好友。彭仲芳就建议将江津经纳溪至长宁高速公路纳入“十四五”时期省高速公路路网规划，力争早日开工建设。
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泸县新闻，故乡情，家乡事！不思量，自难忘，梦里不知身是客，魂牵梦萦故乡情。泸县，是陪我们行走一生的行李。